其实现在对于我们的国内市场来说，销售量还是很火爆的，越来越多的人发现中国这个市场，中国是个好地方，纷纷都开始了自己的造车模式，甚至有的人不顾自己已经倾家荡产还要去造成自己的汽车梦想。但是虽然讲国内的汽车变得那么多，但是对于中国而言没有属于咱们专属的汽车文化，而且很多的车主都没有系统的学习，对于汽车的认知都很模糊。特别是中国的养车这个现象，修车的师傅表示真的很无奈，好好的车就这样给养坏了。下面咱们来说一下“中国式养车”3大怪象，“穷人思维”，修车师傅:车都被养坏的。
首先有个问题就是更换机油，有的说法是这么说的，像如果在开车行五千公里或者一万公里就需要换机油这个说法也不完全正确，因为有的人买车的时候可能就需要车主在五千公里的时候更换一次机油，而且每个车主也不知道发动机是什么样的种类，需要什么样的机油，再或者说汽车的本身使用状况也是不一样的，所以都会影响机油的更换。如果一般的合成机油，那一万公里换一次就可以了，如果是半合成的机油，那就是八千公里左右换一次，像那种矿物质的机油在5000公里左右更换一次就可以了，而且频繁的更换更不能保护车，最重要的是还非常的浪费钱。
然后就是特别爱洗车打蜡，修车的师傅也说过，汽车如果使用的话，车漆确实也需要好好的去保护，不然会出现氧化，就会造成汽车的颜色有所变化，甚至严重了还有可能变成生锈的情况。所以很多的车主就热衷于给车打蜡，认为这样就可以保证自己的车光鲜亮丽。但是修车师傅这个时候也说了，如果频繁的给车进行打蜡就只会让车漆变得更加暗沉，相反的并不能起的任何保护的作用。
最后一点就是过度停放，很多的人在买完车之后，如果没有什么太大的事情就不会选择开车了，久而久之就把车放在停车库，而且如果开车出来还怕黑新车发生了碰撞，还需要进行维修，开车的话还需要给车加油，真的不值得，干脆就不开了，修车的师傅表示说汽车在停放的时候，也是不能超过一星期的，因为汽车要在一个正常的驾驶状态下，汽车才可以更好的磨合，如果时间久了不开的话，就会造成发动机的损坏，从而使汽车的零件失去反应。
最后小编来给大家总结一下，如果新车爱护的话那是必须得，但是不可以过度的去爱护车辆，它只是一个代步工具罢了，如果正常使用的话，只要保证汽车的正常运转就可以了，千万不要让你自己这样的思维来去影响了自己的汽车。好了今天小编的文章到此结束，咱们下期再见吧！
