主轴电机1000瓦，40000转，扭矩是多少？想做一个磁力联轴器需要多大扭矩？ 电磁联轴器怎样接线

电磁调速三相异步电机可以用联轴器直接与转轴相连么 求大神帮助 联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。但是联轴器的种类很多，应用的范围也不一样，你如果直接接在电机上，那么转速就会较大，这就需要你选好类型。建议您最好使用金属挠性膜盘联轴器，当然需要考虑轴系工况参数，转动惯量、线速度、功率、扭矩、驱动和从动设备，以及应用场合。如果属于低端设备，还是用叠片联轴器比较划算。磁力耦合联轴器的原理及应用 磁力耦合器的工作原理遵循磁的库仑定律，即两个相隔一定距离的磁体，由于磁场感应效应，它们不需要任何传统机械构件，通过磁体的耦合力，就能把功率从一个磁体传递到另外一个磁体，构成一个非接触传递扭矩机构。工作时通过电机(或电机减速机)带动外部永久磁体进行转动，同时耦合驱动封闭在隔离套内的另一组永久磁体及转子作同步旋转，从而无接触、无摩擦地将外部动力传送到内部转子，并通过联轴器与下轴及搅拌桨联成一体，实现搅拌的目的。釜内的压力是由耐压可靠且静止的隔离套来承受，隔离套与釜体构成一个封闭密封腔，使釜内介质处于完全封闭状态，因而可实现静密封、耐高压、无泄漏的目的。电磁调速电机改用变频如何来接线 将励磁部分拆掉后用法蓝对接。简单的说就是把软连接，改成硬连接。不要励磁部分，但用联轴器相连。要同心连接！吴刚哪里用那么麻烦？我厂的办法是把测速发电机的三根线拆掉不用，励磁线保留。再把变频器的输出接到电机接线盒既可。开机时先开调速器，把调速旋钮开到最大，接着再开变频器提升频率运行。就这么简单！楼上的朋友说把离合器拆掉，硬连接，那多大的工程？且万一要用回电磁调速控制怎么办？呵呵呵，这是我的一点意见，供大家参考了。谢谢TO：吴刚，你这做法弊病太多：1 调速电机滑差降低了最高转速．2 使升速时的力矩消耗增大，降速时惯性对变频器不利．3 调速表耗电，有维修费．4 调速电机保养麻烦．5 调速电机调速部分有风造成诸多不便．而且费电．6 由于低速时电机主动磁钢转速低，调速表满额供励磁电也不满足，造成低转速运行不稳．综合以上因素，增加了耗电，试了试果然使节能效果降低不少，还降低了性能，为什么不去掉调速，改为普通，一劳永逸呢？电磁调速电机的工作原理调速电机里的电磁调速电机又叫滑差调速电机也称电磁离合器，它有两个轴，一个是与原动机相连，另一个是与拖动对象相连，通过调节电磁调速电机的电压而使输出的转速低于输入。联轴器的校正方法 （1）百分表测量2113法把专用的夹具（对轮5261卡）或磁力表座装4102在作基准的（常是装在主机转轴1653上的）半联轴器上，用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。此方法使梅花弹性联轴器找正的测量精度大大提高，常用的百分表测量方法有四种。（2）双表测量法(又称一点测量法)：用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上的偏差值，故又称一点测量法，即在测量某个方位上的径向读数的同时，测量出同一方位上的轴向读数.具体做法是：先用角尺对吊装就位准备调整的机器上的梅花弹性联轴器做初步测量与调整。然后在作基准的主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表的触头指向原动机侧半联轴器的外圆及端面。（3）简单的测量方法。用角尺和塞尺测量梅花弹性联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半梅花联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。只适用于机器转速较低，对中要求不高的梅花联轴器的安装测量。角尺和塞尺的测量方法（4）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据梅花弹性联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构。中心。

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