我们的自主品牌一共有多少个？一般人可能不了解，其实这个数字很吓人——不低于100个，这个数字比德系、日系、法系、韩系、美系的品牌数量之和还要多，而且还在增多。
那为什么我们的自主品牌，除了比亚迪、长城、奇瑞、吉利等极少数几家外，整体表现不行呢？因为它们容易陷入这四个怪圈，小编来为大家分析。
玩互联网思维，PPT造车
典型的例子是乐视，吆喝了几年，搞得越来越难收场。
PPT造车顾名思义，就是靠几张概念图忽悠风投，风投也是别有用心，手里有一笔钱需要洗洗，正好互相利用。
PPT造车靠的是互联网造势，雇水军刷数据，美名其曰互联网思维。这两年中国的互联网发展迅速，汽车市场喜人，各路所谓大佬蠢蠢欲动，纷纷来趟浑水。
借新能源补贴政策，盲目扎堆
随着新能源补贴政策的落地，很多国产车企好像看到了救命稻草，拼命扎堆往里挤，你要说他们盲目吧，其实人家是冲着优厚的补贴去的。
所以越来越多奇奇怪怪的电动汽车随之出现了，造型奇葩，质量像玩具车，跟技术半毛钱关系没有。甚至有些电动汽车出厂之后并不投放市场，而是直接送进汽车坟场。说白了，就是为了赚补贴的钱。
东拼西凑一台车，没有技术投入
众所周知汽车是高门槛的行业，有很牢固的技术壁垒，很多新的汽车品牌却根本不担心这个，因为它们不靠技术吃饭，靠东拼西凑。发动机、底盘、变速箱，这些都可以花点钱搞定。
甚至有的直接换壳，贴个标就敢卖，这种全靠拼凑的车子，你敢买吗？
乘SUV之风，能赚多少赚多少
中国人为什么都喜欢SUV？这个原因我至今没搞懂，可能众多车企也没搞懂，管不了那么多，只要大家喜欢，我就去造，所以你看到新老车企齐上阵，纷纷推出SUV车型。
这种单纯的投其所好，说白了只为赚眼下的前，根本没有长远考虑。很多车企产品线单一，不思进取，能赚钱就行，这样的心态怎么可能有大的发展。
最后想说，自主品牌的真正崛起其实还有很长的路要走，热闹不能说明什么，赶庙会似的，散场后真正笑的没有几家。#自主品牌#PPT#SUV收藏
所以越来越多奇奇怪怪的电动汽车随之出现了，造型奇葩，质量像玩具车，跟技术半毛钱关系没有。甚至有些电动汽车出厂之后并不投放市场，而是直接送进汽车坟场。说白了，就是为了赚补贴的钱。
东拼西凑一台车，没有技术投入
众所周知汽车是高门槛的行业，有很牢固的技术壁垒，很多新的汽车品牌却根本不担心这个，因为它们不靠技术吃饭，靠东拼西凑。发动机、底盘、变速箱，这些都可以花点钱搞定。
甚至有的直接换壳，贴个标就敢卖，这种全靠拼凑的车子，你敢买吗？
乘SUV之风，能赚多少赚多少
中国人为什么都喜欢SUV？这个原因我至今没搞懂，可能众多车企也没搞懂，管不了那么多，只要大家喜欢，我就去造，所以你看到新老车企齐上阵，纷纷推出SUV车型。
这种单纯的投其所好，说白了只为赚眼下的前，根本没有长远考虑。很多车企产品线单一，不思进取，能赚钱就行，这样的心态怎么可能有大的发展。
最后想说，自主品牌的真正崛起其实还有很长的路要走，热闹不能说明什么，赶庙会似的，散场后真正笑的没有几家。
