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玛莎拉蒂莱万特刷ECU,3.0T低功率升级高功率媲美S级动力

2020-12-04新闻13

一提到百万级别的SUV,你会想到什么车?卡宴、X5、GLE或者是路虎,今天我们想说的这台车呢?它来自于一个意大利的百年品牌,玛莎拉蒂 莱万特!“Levante”是一种跨越地中海的季风,能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。玛莎拉蒂SUV拥有与之类似的天性,但是它的强大动力始终处于控制之下。这车动力其实够用的,车主打算换车老婆也不让。于是就想着刷一下吧,让提速方面更快一点。

首先附上玛莎拉蒂莱万特升级前后对比—

原厂:马力350Ps 扭矩500Nm;

一阶:马力420Ps 扭矩600Nm。

这是一台16款玛莎莱万特 3.0T,坐标浙江宁波。强劲力量带您遨游远方。开辟一条突破日常界限的道路。这车棕色莱万特加装了碳纤维套件,强化整车的运动属性,前脸看起来更加凶悍。全车碳纤维套件,轮毂,氛围灯,方向盘等,下一步还在考虑改什么东西。

动力方面:Levante目前只有一台3.0L双涡轮增压发动机,配8AT变速箱。提供高低两种动力输出,此款属于低功率版本,最大功率257KW(350Ps),最大500Nm。官方01加速仅需6秒!

插曲:和车主约的晚上,到小区门口,刚好下雨附近又没地方避雨,就找了一个很小的屋檐在那里稍微避一下。到门口本来想着先出去拉个数据,数据拉好又回来地库开始拆电脑版调程序。

施工:该车采用Bench接线方式操作,协议是Bosch MED17.3.5。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

车主升级反馈:“刷过以后顺畅很多,确实是顺了,提速会快一点,就没有以前那种卡顿卡顿的感觉,效果可以!”

#70万以上#中大型SUV#玛莎拉蒂

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