襄阳汉江三桥的都市襄阳美如画 襄阳汉江三桥指挥部

襄阳汉江三桥什么时候建成？ 你好！你也关心三桥的建设？你是襄樊人呢？还是桥梁专业的？汉江三桥本应该2012年通车，如果工期不延误的话，最迟13年五一或者十一通车！襄阳汉江三桥的汉江三桥突破多个第一 襄阳首座斜拉桥，襄阳主跨最大的桥梁；最长的汉江三桥主跨310米，长虹大桥100米，汉江大桥200米；襄阳投资最大的桥梁。长虹大桥1.2亿元，汉江大桥2513万元；襄阳最宽的桥梁，三桥主桥宽35米，长虹大桥22.5米，汉江大桥23米；襄阳首座采用BT模式兴建的桥梁；襄阳汉江三桥的简介 汉江三桥是襄阳首座斜拉桥，主跨长达310米，也是汉江上跨度最大的斜拉桥。斜拉索南北zd主塔高度分别为122.5米和120.3米，主桥共有208根斜拉索，最长斜拉索长172米。斜拉索呈扇形布置，与4个塔冠一起，组合成“羽扇”的景观造型，成为襄阳新风景。该桥北岸接樊城区月亮湾公园，跨回越汉江中心的老龙洲抵达襄城区老龙堤老龙庙西侧，总长4343.5米，其中正桥3293米。总投资10亿元，采用bt模式，汉江三桥于2009年9月27日开工，2013年十月一日前通车，建设周期4年。襄阳汉江三桥主桥设计宽度为35米，双向6车道，时速80公里/小时。该桥的通航净空高度不答低于10米，500吨位船舶可畅通无阻。襄阳的汉江三桥什么时候通车？ 貌似政府不守信用 已经停工了襄阳汉江三桥的介绍 襄阳汉江三桥（襄阳汉江卧龙大桥）是继该市汉江大桥、汉江长虹大桥、鱼梁洲大桥、汉江四桥之后，汉江襄阳市区又一特大桥梁。汉江三桥南起襄城营盘，横跨汉江，北止于月亮湾公园，主线全长4.581公里，是目前汉江襄阳段最长的公路桥梁。汉江三桥桥面宽31.5米，双向六车道，设计车速为每小时60公里。襄阳三桥现在是不是可以走货车了？ 襄阳三桥简要概况襄阳三桥就是大家熟悉的卧龙大桥，由于桥长达到4.581公里，桥宽31.5米，是名副其实汉江襄阳段第一大桥，2013年10月1日通车，2017年6月1日起禁止大货车通行（有通行证的除外）。襄阳汉江三桥为什么要禁止大货车？车辆交通安全问题襄阳汉江三桥设计之初就是让货车通行的，为什么到2017年6月1日就不让了？原因很多，我列举几个。首先是安全问题，由于城市发展三桥上小轿车、电动车等逐渐增多，在货车流量很大的汉江三桥来说，无疑是不安全的，仅2016年汉江三桥涉及大货车的车祸就有385起，平均每天至少一起交通事故，共造成8人死亡，汉江三桥大货车严重威胁着襄阳人的安全。道路维修费用问题襄阳汉江三桥开通之后大货车可以说是“蜂拥而至”，一天24小时货车不断，汉江三桥经常需要维修，每年维修次数高达40～50次，而襄阳长虹大桥每年仅需维修2次左右。汉江三桥和东津大桥的维修费用每年超过百万，这个费用严重超标。同时遭殃的还有樊城卧龙大道，卧龙大道路面已经凹凸不平，车辆通行受到很大影响，襄城则遇到同样的问题，从汉江三桥下桥处一直到襄南大道，道路都有不同程度损坏。同时住在卧龙大道、汉江三桥附近的居民也倍感噪音污染，存在的空气污染问题也。207国道襄阳城区段什么时间开建？ 我是说说具体情况。207国道襄阳段迁建工程，今年必将开工，我个人预测将在2019年下半年开工，希望各位网友不要着急。207国道襄阳段迁建工程最早在2017年列入襄阳市城建计划。2017年初襄阳市城建计划出炉，让大家欣喜的是207国道襄阳段迁建项目赫然在列，这让不少人兴奋起来，因为这预示着襄阳城区面积又将大幅扩张了。襄阳（二桥）汉江长虹大桥曾经就曾作为207国道，目前的襄阳（三桥）汉江卧龙大桥作为207国道，但三桥在2017年6月份开始，便对货车限行，经过襄阳的货车都必须走高速，这也让襄阳西高速入口和襄阳南高速入口经常排起长龙，非常不方面，207国道迁建工程迫在眉睫。2017年10月207国道襄阳段迁建工程在襄阳发改委获得立项批复，该项目正式启动。2017年12月襄阳规划局对207国道襄阳段改建工程路线方案进行了公示，公示的方案很有前瞻性，也很符合襄阳民众的期望。公示路线显示，新的207国道迁建工程将在距离河南省仅300米的魏集开始，经过襄州区黄集镇以北向西改线，上跨二广高速、焦柳铁路后向南布线，经福银高速、汉丹铁路后继续向南，在樊西新区以西约2.2公里、牛首镇附近跨越汉江，经卧龙镇以西，穿越隆中风景区非核心区，继续向南延伸，经南漳县九集镇附近穿越。襄阳汉江三桥的战略意义 襄阳汉江三桥是该市正在兴建的内环线重要组成部分，是内环线闭合环的主要过江通道，分散该市现有交通重心，缓解长虹路方向的交通压力。更重要的是，它对整合该市经济实体具有战略意义。汉江三桥扼守“南城北市”，经济区域和政治区域有效衔接；同时，连接襄城区万山、樊城区西部、高新区高新片、东风公司襄阳基地等该市现有经济版块，将进一步优化该市的投资环境。汉江三桥将采用BT模式由北京秦川大地投资有限公司和中国建筑股份有限公司签约承建，建设工期42个月，建成后回收，建成后襄阳市将用3年，分6期进行回购。襄阳汉江三桥的都市襄阳美如画 站在桥顶看风景在现场施工人员带领下，记者搭乘主索塔旁升降机前往塔顶。知随着升降机徐徐上升，桥面上的物体越来越小，视野越来越开阔。升降机在距塔冠约五六米的地方停了下来。迈出升降机仓，记者扶着钢管小心翼翼地走上平台，探首下望，桥面上的工人已经成道了一个点，一股“一览众山小”的感觉油然而生。在大桥西面，宽阔的汉江江面上，片片绿洲点缀其间。南边，另一座主塔就像两根“内筷子”竖立，笔直的桥面跨过桃花岛，连接着老龙堤堤岸。桃花岛上阡陌交错，绿意盎然。北边，白色的桥面和黑色的内环容线连接，分外明显。站在塔顶环顾襄、樊两城，栋栋现代化高楼拔地而起，和原有的建筑错落交织，都市襄阳的美景展现在眼前。

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