广汽本田去年推出的中型SUV皓影上市已经差不多一年的时间，这款车型上市之初被认为是东风本田CR-V的有力竞争者，但从近一年的销量情况来看，皓影始终卖不过CR-V，这其中的原因究竟在哪？真的是皓影“技不如人”？本期文章我们一起解读。
皓影从上市之初，最直接的竞争对手就是CR-V。作为同平台的姊妹车型，皓影和CR-V共享同样的底盘和动力总成，两款车型仅在外观、内饰、配置和调校几个方面存在差异。差异极小的情况下，皓影目前低配车型终端售价比CR-V便宜3000元，更低的售价却换不来更高的销量，实在蹊跷。
从配置上来看，
皓影(参数|图片)和CR-V(参数|图片)的自动挡最低配车型配置差异不大，但CR-V多出了倒车影像这样成本不高但对使用便利性提升明显的配置，这可能是皓影销量不如CR-V的原因之一。
当然，最有可能影响皓影销量的，还是得说中保研旗下C-IASI的碰撞测试。早在半年前，C-IASI就进行了皓影的碰撞测试，但到了“放榜”的那天，却突然翻了车，皓影在正面25%偏置碰撞中A柱出现变形，却仍然拿到了A（良好）。中保研对于短暂放出的碰撞测试成绩矢口否认，称是数据被盗，此后的半年，中保研“自闭”了。
而根据中保研C-IASI发布的最新碰撞测试成绩来看，皓影在正面25%偏置碰撞测试中依旧保持了A（良好）评价。但从碰撞测试的照片和现场视频来看，皓影的A柱出现了明显的弯折，只是不如2019款帕萨特那般触目惊心，而这也是皓影碰撞测试成绩难以服众的原因所在。
作为一款落地价格差不多20万元的SUV，皓影的安全性能应当是不给他人质疑机会的，但现实情况却恰恰相反，皓影在正面25%偏置碰撞测试中的表现很难让人不去怀疑它的安全性，更何况皓影在侧面碰撞测试中成绩同样仅为A（良好），与这个级别应有的成绩预期不符。
广汽本田皓影是一款“不简单”的车型，当初差点把中保研“撞没”。从最新款帕萨特的碰撞测试成绩来看，中保研的倒逼机制正在发挥作用，但皓影距离上次碰撞测试仅仅过去半年时间，很难做出结构性的加强，所以在未来较长的一段时间内，皓影的安全性都不会有什么提高。
虽然对于大多数汽车品牌来说，月均一万辆的销量成绩还算不错，但如果是挂本田logo的车型，只能算是刚刚及格。面对价格略高一筹但每月销量2万辆以上的姊妹车型CR-V，皓影的竞争力显得有些力不从心。皓影的产品力不差，输就输在了安全性上，毕竟比起3000块的差价，生命无疑是更珍贵的。
