说到AMG，大伙们肯定会想到G63、C63这些自吸大排量猛兽，但近日我们从海外媒体获悉，梅赛德斯-AMG已经向欧盟知识产权局提交了EQE 43、EQE 53以及EQE 63商标的申请，这也就是说，电动的AMG也要来了。
从此前曝光过的谍照图可以看出，新车与奔驰EQS测试车相仿，不过EQE的车身明显更加短，而车尾则采用了类似跑车一样的设计轮廓，有消息显示，EQE有望在2022年正式和我们见面。
在动力方面，普通版的EQE将率先推出双电机四驱车型，系统总输出功率达到227kW，扭矩则为765Nm，续航里程600km（工况未知），而EQE AMG车型的马力有望达到宝马M5 EV的水准（超过1000Ps？）。
就在先前，AMG S63的PHEV版本也被曝光，新车将采用最大功率612匹马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204匹马力的电动机组成，系统综合输出功率达816匹马力，新车将会命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。新车预计在2021年上半年亮相。
另外AMG也不再生产纯燃油版的S63车型，因此AMG S65（W223）将会是最后一款纯燃油的AMG S级。此外更有传闻指出GT63S的插电混动版也已经在测试当中，新车有望在明年年初亮相，称之为GT 73e。
插混还好，纯电的AMG跨度有点大，我还没能接受到哈。#AMG#新车#马力收藏
就在先前，AMG S63的PHEV版本也被曝光，新车将采用最大功率612匹马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204匹马力的电动机组成，系统综合输出功率达816匹马力，新车将会命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。新车预计在2021年上半年亮相。
另外AMG也不再生产纯燃油版的S63车型，因此AMG S65（W223）将会是最后一款纯燃油的AMG S级。此外更有传闻指出GT63S的插电混动版也已经在测试当中，新车有望在明年年初亮相，称之为GT 73e。
插混还好，纯电的AMG跨度有点大，我还没能接受到哈。
