在摇臂上，怎么区分那个是进气门那个是排气门。 可以根据进排气管的排列来判断。看进气在前还是排气在前，进气在前方就是进气门、后方就是排气门，进气在后前方就是排气门，后方就是进气门。
柴油机进排气门的摇臂一样吗，如果不一样又有哪些区别呢 摇臂都一样，但是与凸轮轴接触就有磨损 而且磨损程度不一样
在摇臂上，怎么区分那个是进气门那个是排气门。 一般在摇臂上不好区分的。可以根据进排气管的排列来判断。看进气在前还是排气在前，进气在前就是进、排；进、排；
潍柴的EVB排气门如何调整的，是让排气门摇臂头的小活塞压到底，还是在自由状态时与气门帽间隙是40呢？ 潍柴的EVB排气门调整是让2113排气门摇臂头5261的小活塞压到底。具体方法是：根据汽缸点火次序4102，确定某缸活塞在压缩1653上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐抄步调整其它各缸气门间隙。扩展资料：排气门调整注意事项：必须严格安装柴油机生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行，保证所有气门全部处于关闭状态下进行，且尽可能保证各缸的气门间隙一致。调整时应注意温度影响：气门摇臂、气门杆的温度会对气门间隙产生影响，一般来说，热机时气门间隙调整应比冷机时要求的间隙值大一些。有些机型要求在冷机调整，有的机型在热、冷态时均可调整，但其间隙值各不相同（如道依茨FL513系列柴油机，冷态气门间隙为：进气门0.2mm，排气门0.3mm；热机调整时为：进气门0.3mm，排气门0.4mm）。调整时应特别注意，不要搞错。调整前，注意检查摇臂球头的工作面。柴油机工作中，摇臂球头的弧形工作面不断地与气门杆端部撞击、滑磨，尤其在润滑不良的情况下，会引起磨损，磨出凹坑，严重时气门杆端部卡入凹坑而折断摇臂，因此应根据磨损情况予以修复或更换新件，以免影响其调整的准确性。调整气门间隙时，使用的塞尺必须是专用的。
