ZKX's LAB

并励发电机正转时可以自励 并励直流发电机正转时可以自励,反转时能否自励,为什么

2020-12-04知识9

并励发电机正转能自励,反转能否自励?是什么?请生意经的朋友帮忙解答 发电机正转时能自励,表明发电机正转时满足自励条件,即:(1)由一定的剩磁;(2)励磁回路的电阻小于与运行转速所对应的临界电阻;(3)励磁绕组的接线与电机转向的配合是正确的。。

并励发电机正转时可以自励 并励直流发电机正转时可以自励,反转时能否自励,为什么

并励直流发电机正转时可以自励,反转时能否自励,为什么? 反转时不能自励。因为反转时所发电压供给的激磁绕组所产生的磁场,与原剩磁极性相反,不能在剩磁的基础上进一步增加,反而与之前的剩磁相互抵消,就像电路中两个点的电压是一样的,不能形成电流。所以反转时不能自励。正转时可以自励,说明所发电压供给激磁绕组,激磁绕组所产生的磁场,与原剩磁极性一致,并在剩磁的基础上进一步增加。

并励发电机正转时可以自励 并励直流发电机正转时可以自励,反转时能否自励,为什么

发电机的他励和自励是什么?求详细讲解 发电都要一个励磁电压来提供磁场。这个电压有两种方提供,他励是用另外电源来提供。如汽车发电机,由电瓶提供电流再由调接器为发电机提供励磁电压。这种发电机只要转动正常。

并励发电机正转时可以自励 并励直流发电机正转时可以自励,反转时能否自励,为什么

如果并励直流发电机不能自励,无法建立电压,若采用了下列的方法后就能自励了,为什么?(1)改变原动机 1)这是使发电机发出的电压与剩磁电压方向相同,这样就增大了发出的电压,使发电机电压越来越大,电机电压就建立起来了;2)可能原来原动机转速较低,低于发电机建立电压的临界转速,所以发电机无法建立电压(也就是不能自励),一提高转速,超过了临界转速,发电机就能自励了;实际上不能自励还有其他原因,例如:磁场回路电阻太大(超过临界点组),也不能自励;剩磁消失或剩磁太小也不能自励,可以针对一一解决。

并励直流发电机不能自励建压时的处理方法 最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>;原发布者:qh7266039771.并励直流发电e5a48de588b6e799bee5baa631333433623763机的自励建压条件?电机主磁路须有剩磁;励磁回路与电枢回路的接线须正确配合;励磁回路的总电阻不能超过临界电阻值。2.电压、电流互感器的使用注意事项?电压互感器:为确保安全,二次侧必须一端接地;二次侧绝不能短路,否则电压互感器将被烧坏电流互感器:为确保安全,二次侧必须一端接地;二次侧绝不能开路或处于空载状态,否则会由于二次侧匝数较多在副边感应出较高的电压尖峰,不但会击穿互感器的绕组绝缘,而且危及操作人员的人身安全3.直流电动机的调速方式及其特点?电枢回路串电阻调速,特点:随着电枢回路的电阻增加,理想空载转速不变,机械特性的硬度变软,只能在额定转速以下调速,随着转速的下降,电动机的运行效率降低,是一种经济的调速方式降低电源电压降速,特点:电动机的转速随着外加电源电压的降低而下降,但机械特性的硬度保持不变,与电枢回路串电阻降压调速相比,它不仅有较宽的调速范围,而且在速度调节的平滑性和经济性方面都有明显的优势弱磁升速,特点:弱磁调速只能在基速以上进行,它对速度的控制是通过功率较小的励磁回路。

随机阅读

qrcode
访问手机版