“司机大哥，我要去xxx，麻烦快点，赶时间！”
“要交班了！”
嗯，我们要相信司机大哥不是故意耍流氓，也要体谅司机大哥的辛酸，左穿右插加塞、怒怼得费多少精力，容易么？再说人家堂堂CBD车神，整天对着你们这些学员水平的蚁民，容易么？作为一个打通城市CBD脉络的出租车司机，区区一句“交班”能叫拒载么？出租车司机也要追求生活质量的好么！嗯，出租车司机的良好形象太深入人心了，以致广受好评，长得帅人品好，关键是车开得快，近乎零瑕疵。
不过，可不是每个出租车司机都像天朝司机大哥那般高素质，当中不少是典型的Bad Boy，就好像日本Orange车队的出租车司机，不务正业，又不去城市CBD载客，又不虚心练习一下加塞神技，整天不学无术玩烧胎拉烟，万一撞坏车影响生计就麻烦了，太不像话了，简直不能忍！
图：伪装成四门出租车的漂移车，长期在Ebisu赛道接客，居然不去CBD载客，太过分了！
说的就是Orange车队的老司机末永直登(Naoto Suenaga)，好好的D1漂移车手不认真做，竟然搭载乘客在Ebisu赛道漂移。Orange车队将一辆四门丰田JZX110Mark II改装成漂移车，车内安装了四张赛车座椅，可以同时搭载三名乘客上赛道漂移，妥妥的四门漂移出租车，不过这辆JZX110Mark II漂移车只在Ebisu赛道接客。队内的司机不止末永大叔一人，还有D1漂移车手熊久保信重（Nobushige Kumakubo），另外还有一辆Chaser出租车，这个阵容足以将Ebisu赛道弄得烟雾弥漫了。至于车费方面，每人2,5000日元车费+500日元保险，就可以享受末永大叔的漂移神技了。
图：为了多载两名乘客，居然后排也装上赛车座椅，大家都是出租车司机，为什么末永大叔你那么拼，就不会随便编个理由说后排不载客！
图：没有安装漂移赛车专用的液压手刹，也能做出漂亮的大角度漂移动作，末永大叔的漂移技术杠杠的。
图：丰田JZX110 Mark II漂移车的水箱、中冷、涡轮和ECU都经过改装。
当被问到为何闲来无事搞来一辆四门JZX110 Mark II漂移车，末永直登表示现在漂移越来越流行了，很多人都想尝试一下漂移到底是怎样的感觉，不过不是每个人都有属于自己的漂移赛车，或者有些人想买一辆漂移赛车之前先感受一下漂移。如果用双门的Silvia漂移赛车一个挨一个带他们上赛道漂移，需要花太多时间了，操作起来也比较痛苦。但如果用一辆四门漂移赛车，事情就简单多了，一次就能坐三名乘客，因此Orange车队打造了这辆丰田JZX110 Mark II漂移赛车。
