换轮胎换一对还是全换 汽车轮胎必须一对一起换吗？更换的时候需要注意什么？

换轮胎必须要换一对吗？有哪些需要注意的问题？ 如果为了安全考虑，汽车更换轮胎严格来说是要四个车轮一起更换，如果想要节省一点，最少也是要两个两个一起更换，之前要保证在同一个车轴上的两个车轮的新旧程度和磨损程度是接近的，这样做的目的是为了安全。如果想要只更换一个轮胎，我个人感觉不太妥当。四个轮胎同时更换是最为安全和稳定的，轮胎需要定期调换，调换不是左右轮胎调换即可，而是需要有一个调换的顺序，丰田在车辆手册上标注的调换顺序是这样的：一般来说如果不是全尺寸备胎，那么调换的顺序是四个车轮之间调换，两个后轮交叉放到前轮，两个前轮平移放到后轮。如果同时更换四个轮胎，就可以通过这样的调换方式，让车轮充分延长寿命，可以保证四个车轮都差不多同时到需要更换的时候。如果只更换两个车轮或者一个，就只能同轴的两边互换了，这样的话换不换也没多大区别。我自己的做法是本着比较节省的方式来的，一般是两个两个更换，更换的时候把磨损比较严重的两个车轮更换成同品牌同型号的新轮胎，把新轮胎放在前轮位置，旧的轮胎放在后面，等旧轮胎磨损比较厉害了，就把两个旧轮胎换成新轮胎，上一次换的新轮胎就放在后轮。新旧轮胎混用最大的隐患在于摩擦力和排水能力不一致，如果同一个轴两边的轮胎新旧。汽车轮胎必须一对一起换吗？更换的时候需要注意什么？ 汽车轮胎必须一对一起换吗？这问题我可以明确的告诉您：不一定！我们都知道汽车上唯一能接触地面的的部件就是轮胎，轮胎又被大家称之为“汽车移动的鞋子”，汽车在行驶的过程中轮胎会与各种路况打交道，正常情况下，我们换轮胎都是因为轮胎上的花纹磨到了极限，或者因为轮胎老化不存在安全系数了才更换的。在这样的情况下换轮胎，至少要保证更换的轮胎在同一轴上的品牌、花纹和型号是相同的，（即一换一对）。这样做的目的就是为了保证同一轴上的轮胎与地面的摩擦力一致，通俗点来说就是保证行车的平稳性。但是在有些情况下，我们车辆上的轮胎还没有到达更换的地步就出现了问题，例如，开车不小心，致使轮胎胎侧剐蹭到马路牙子上爆胎了，或轮胎上扎了一个超过6mm的大洞等等，这时候轮胎是必更换无疑了，那么出现这种情况后，是不是也需要将同一轴上没坏的那条轮胎也更换掉呢？答案分两种情况第一种情况，要是刚提的车又没跑多少公里，或者刚更换的新轮胎没多久，此时更换轮胎更换一条轮胎就可以，因为后更换的轮胎与车辆上的轮胎花纹深浅不会相差太大，但更换轮胎时，一定要找与同一轴上没坏的那条轮胎相同的品牌型号和相同花纹，原因上面已经说了就是保证车辆的行车平稳性。。新换的一对轮胎应该装在前轮还是后轮比较好 应该安装在前面，前轮刹车、转向磨损比较厉害，换好后一定要做四轮定位，否则的话可能要损伤刚换上的轮胎。汽车轮胎必须一对一起换吗？更换的时候需要注意什么？ 开车难免是会扎破轮胎的，如果厉害一点的话，就要买个新的。跑到4S店很有可能，师傅会说你要换两个，这个听起来像是套路要坑钱，到底科学不科学？我去看了一下，他这说法不严谨，他说的其实是，我们轮胎已经用得比较旧了，这个时候换一个新的上去，就不太好，会出现问题。这个问题最主要是磨损程度不同造成的，那这个磨损不同的话，会产生这些影响。首先就是开高速的时候，方向容易跑偏。再一个就是紧急刹车的时候，因为新旧轮胎抓地力不太一样，或者说新的那个抓地力特别好，其它三条摩擦力不太够。有可能车子刹车，就会打滑或者是跑偏，碰到这种情况，往往出现在雨天，你等于说要修一把方向了，有一定的安全隐患。再一个好一点的车子，就是有ESP，它是通过装在车子上面的轮速传感器，来进行合理的制动力分配的。那么过弯的时候，你收到的信号就不一样了，那这个刹车力就要重新进行分配，它能给你刹的比较稳，开起来没有感觉。但时间长了之后，你刹车的这个磨损消耗，也会变得不均匀，比如说左边用的多，右边用的少，那刹车也是要一对一对换的，这就会比较麻烦。所以严格地来讲的话，如果我们是新车，我们的车子爆掉了换一个轮胎，没有什么太大的问题。但比如说这个轮胎已经。车子轮胎爆了换一个还是换一对？这才是正确做法，新手学会不被坑 前两天我一个朋友咨询我，他车子有一个轮胎鼓包了，所以必须要换轮胎，但是他说他只想换一个轮胎，不想换一对轮胎，咨询喵哥这种情况可以不可以。相信类似的情况在我们的用车生活当中是很容易遇到，因为我们的车子轮胎，一般情况下5~6年的样子就会自然老化，虽然没有磨到极限，但是为了安全必须要更换了，所以你去换的话可以四个一起换。但是假如我换了轮胎时间还不长，这个时候某一个轮胎刮的胎壁鼓包了，或者某一个轮胎偏偏就挺倒霉的连续扎了5次，这样的轮胎跟马蜂窝一样也就没法用了，就必须要换掉，所以换的时候我就纠结到底是换一个轮胎还是换一对轮胎呢？当然这个问题我们不能一概而论，而是要根据实际情况去决定，如果你这次换轮胎的时候，其他的轮胎换的时间不太长胎况也比较好，按照喵哥的经验家用车跑的里程一年也就在1万多公里，这种情况下，在三年以内的轮胎可以单独只换一个。因为我们家用车三年左右的话，你的里程也就在4万多公里5万公里，而且三年左右的轮胎橡胶性能各方面都还不错，轮胎磨损也不严重，你即使把那一个单独换成新轮胎，整个车子上这一个轮胎跟其他的三个轮胎之间，在性能上也不会有太大的差异。所以大家在这点上可以不用太担心。但是。汽车轮胎必须一对一起换吗，更换的时候需要注意什么？ 当车主在日常维护过程中更换轮胎时，维修厂或者4S店都会高速车主左右一起更换。然而，实际上，由于偶然事故，例如事故和爆胎，有时需要更换单个轮胎。从理论上讲，轮胎必须替换为左右一对。有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择仅更换一侧。所有的朋友都知道，如果更换遥控器电池，则所有电池都要更换。如果单独更换，将导致新旧电池相互充放电，从而缩短新电池的使用寿命，这类似于轮胎更换策略。从理论上讲，在汽车行驶过程中，左右轮胎的花纹磨损是同步的。如果仅改变一侧，则左右轮胎的花纹磨损量将不一致。轮胎花纹的三个主要功能：增强抓地力，排水和降低噪音。一旦左右模式不一致，左右车轮的性能就会出现偏差。最好在干燥，平坦的道路上正常行驶。如果您在湿滑，泥泞的道路上行驶或在紧急制动期间驾驶，则可能会导致旧轮胎侧失速和打滑，并且ESP车身电子稳定系统被激活导致车辆失控。另外，图案的高度影响轮的外圆周。如果左右两侧不一致，则会发生与旧轮胎侧的偏离，并且ESP会意外激活。不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间的流逝而老化，破裂和硬化，并且弹性会降低。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力，减震和轮胎噪音。单个轮胎将不可避免地导致旧。你好 换轮胎必须换一对嘛 还是换一条轮胎好？ 不建议只换一条，换一条的话是只有如爆胎、磨损不规律之类的极少数情况下才会出现的，需要更换与原先一模一样的轮胎才行，一般情况的话都是一条轴上两条同时换，或者4条同时都换的车子轮胎爆了，是换一个还是换一对？ 要换一对，就像我们换遥控器电池的时候，就是要两个电池一起换掉，如果你单换一个，新旧电池之间就会相互充放电，影响新电池的寿命。所以我们轮胎要左右一起换的策略就跟电池是类似的，因为轮胎左右磨损的程度理论上是一样的，但是当你换了一个新轮胎之后，左右轮胎的磨损度就不一样了.轮胎花纹的作用主要是三个，增强抓地力，排水和降噪。如果左右轮胎花纹磨损的程度不一样，它的性能就不一样。可能在干燥平整的路面还好一点，但如果在泥泞湿滑的路面，或者当你急加速、急减速的时候，旧轮胎的一侧就容易出现失速打滑的情况。轮胎花纹的高低也会影响轮胎的外周长，也就是说两个轮胎大小不一样，当车轮滚动起来的时候，虽然都是跑了一圈，但是距离不一样，左右胎旋转的速度也就不同！再多就不说了，为了安全着想，请务必更换一对！求教，车胎要换的话是换一只好还是换一对 看使用时间和磨损程度，如果旧胎使用时间比较长磨损比较多，就必须要更换一对，如果更换一个，会造成新胎磨损。

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