作为生产SUV起家的长城汽车，似乎成为了中国自主品牌中最“硬”的品牌。从早期的哈弗H5到后来的哈弗H9，再到如今的坦克300，让很多的中国越野人看到了硬派越野车的希望。随着坦克300已经公布了17.58-21.38万的预售价，我突然想到一个问题，是选择顶配的坦克300还是低配的哈弗H9呢？
从价格来看，坦克300目前虽然尚未公布正式售价，但预售价格为17.58-21.38万元，预计上市之后也不会有太大差别。而哈弗H9售价为20.98-36.88万元，定位于中大型SUV，比处于紧凑型SUV的坦克300“高级”了不少。但本期探讨的还是一个“鸡头与凤尾”的问题，究竟谁的性价比更高。
首先来看坦克300的外观，采用了非常方正的经典越野车设计，圆形的大灯搭配黑色中网显得很是复古。同时这台车还有着黑色的轮眉，看起来更加硬派。
而哈弗H9的外观则相对比较普通，大面积的镀铬中网搭配两侧向侧后方延伸的大灯，好像是有点普拉多的神韵在。
外观总是主观的东西，两位硬汉见面在这比半天外观显得也不合适，不如开门见山，看看两台车的内在部分。
坦克300定位为豪华越野车，从内饰的设计来看好像是有点豪华车那味道了。大量的软性材质包裹摸起来还是很细腻的，看来这硬汉也有着柔情的内心。
而哈弗H9同样也主打豪华越野，不过比起坦克300就显得有点老气了，怎么看还是一股“中年油腻”的味道。
接下来就到了今天的重头戏了，用坦克300的顶配车型和哈弗H9的入门车型相比，看看谁的优势更大。
首先是在动力方面，两台车都采用了2.0T发动机配8AT变速箱的动力总成，甚至在动力参数上也相差不多，可以说这第一关两台车是打了个平手。同时这两台车也都采用了非承载式的车身结构和适时四驱系统。
坦克300的顶配车型上配备了前后差速锁，越野能力还是相当强悍的。而转过头来看看哈弗H9，入门车型上前后差速锁都需要选装，我想这可能是因为入门车型的缘故，想不到在顶配车型上，前桥差速锁也是选装件。
像是360度全景影像、自适应巡航这些配置也都是坦克300有，而哈弗H9没有的。看到这里，似乎坦克300胜局已定。坦克300的顶配车型上甚至还有着座椅按摩这种豪华车上才有的配置，不过是仅限于驾驶位。
如果要找出一个入门哈弗H9比顶配坦克300更具优势的部分，那一定就是后排座椅了。哈弗H9的后排座椅支持前后位置调节，空间变化更加丰富。而坦克300的后排座椅仅仅支持靠背角度调节。
这点优势似乎也成为了哈弗H9唯一的优势，毕竟在车身尺寸上更大，绝对空间更大。通过今天的对比，我认为坦克300的顶配车型还是有着比较不错的性价比的。尤其是在和哈弗H9的对比中，还是顶配的坦克300更值得买。
