从上图中可以看出，韩系车在国内与去年上半年相比，同比降低了0.62%，意味着上半年韩系车的销量不佳。即使是自主汽车都比韩系汽车销售量要高很多。那么，为什么之前销售量不错的韩系车怎么突然卖不动了？
下面，小编总结了几点，不知道大家觉得有没有道理？大家一起来看看！
1、产品低端
韩系车走的是中低端路线，品牌的影响力远远不及德日美系，就连国内自主品牌在国内都远甚于韩系车。并且，国产自主车发展势头迅猛，销售量节节攀升，德日系车的竞争，使得韩系车的销售量降低，而且韩系车的价格低于德日系车，却高于国产自主车，使得消费者更倾向于国产车。
2、高附加值产品
稍微好点的韩系车，都是进口的居多，想要购买还要多交纳费用，使得韩系车的产品附加值要高很多。如果想要买辆进口的，关税算进去，就远远不止原来的价格，要贵很多，对于国内大多数消费者来说超过了预算，加上国产自主、德日系车的冲击，销售量下降。
3、品牌效应慢
在韩国销售辆较高的车型，在国内几乎没有见到，想买只能买进口的。相对于德日系汽车而言，韩系车有时候会出现同型号的车有好几代同时销售，而且开着韩系车出门，没有德系、日系车那么出名，汽车品牌效应比较慢。
