在经历了三代动字辈的称呼之后，北京现代终于决定重新启用现代伊兰特这一名称，不过这款家喻户晓的名字背后却是一副崭新的面孔。如此年轻化的造型也让那些长时间接触老款伊兰特的出租车司机感到非常诧异，的确我们很难把眼前这台全新版本现代伊兰特与十几年前的老款车型联系到一起，全身上下似乎只有现代品牌的logo才能让我们想起它的名字。
作为韩系车企的代表，北京现代旗下众多车型中销量成绩表现最为亮眼的应该就是第7代伊兰特，其实这款车在预售阶段就已经展现出了较高的实力，它在10月25日正式上市，截止到10月底累计订单数已经突破了1.1万台。在过去的月份之中，这款车型的销量为0.8万台，是北京现代家族中销量最高的一款车型。在第7代伊兰特的助力之下北京现代品牌也实现了销量的同比增长，成为了家族中的销量王。从售价水平来看，北京现代伊兰特所展现出的诚意还算比较不错，它的最终价格为9.98~14.18万元，与主流的日产
轩逸(参数|图片)和大众
朗逸(参数|图片)相比，具有一定的价格优势。
全新版本现代伊兰特搭载有两款发动机，低配版本车型配备的是1.5L发动机，它沿用自2019款的现代
领动(参数|图片)，而高配版本车型则提供了1.4t涡轮增压发动机，发动机经过了全新的调校相较于之前多出了10马力的动力参数。具体的表现方面，1.5l发动机的最大输出功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛米，传动系统方面，匹配的是cvt无级变速箱。1.4t涡轮增压发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩为211牛米，传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。这款车型的实测加速成绩为9.49秒，百公里综合油耗在4.9升左右。
底盘悬架方面，第7代现代伊兰特匹配的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。别看这款车型外观极其动感，但它骨子里却是一台安分守己的家用车，日常驾驶过程中较为轻松，即便是初次驾驭它也能倍感惬意。新车的悬架同样没有注入过多的运动基因，整体的质感比起上一代车型有所提升，不过在滤振干脆性以及柔韧性方面还要下更多的功夫才行。作为一款家用车，我觉得全新版本伊兰特在小震动处理方面有点过于敏感，另外就是过减速带时前悬架的震动极为明显。
最新版本现代伊兰特(参数|图片)在外观的造型方面并未和家族其他成员过分同质化，而是极具自身的个性化色彩和前代车型相比差异巨大。不得不说新款车型的前脸设计极为前卫，新车配备了不规则的多边形中网与左右两侧犹如蝙蝠侠眼睛一般的头灯连为一体，内部还加入了大量的折角线条。灯光方面，这款车型还配备有LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
全新版本车型在整体的身材方面表现较为不错，它的长宽高分别为4680MM×1810MM×1415MM，轴距为2720MM，轴距水平方面在同级中占据着绝对优势。
其实全新版本伊兰特不光外观吸引人，在内饰方面同样给人眼前一亮的感觉。经过全新设计的内饰布局让这款车型的层次感极为突出，而丰富的细节造型与简化的操控面板相配合，并不会觉得过于繁杂。具体的配置方面，2021款车型配备有6个安全气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，皮质方向盘，方向盘双向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话等。
总的来说，经历全新换代的现代伊兰特算是一款比较成功的韩系紧凑型家用轿车，在拥有较好开头的情况之下，我们有理由相信它会成为未来北京现代品牌的销量支柱车型。
