2017年领克01横空出世，真正让人感到惊讶的是他突破20万元的新车售价。要知道这个时期大部分的自主品牌车型都在10万左右的区间厮杀个你死我活。倒不是因为我们内斗厉害，而是，在高价位，我们真的没有拿得出手的品牌产品力和已经在这驻扎了好久的合资车竞争。所以领克01的发布和上市，让我看到了我们自主品牌崛起的决心。
如果说2017年领克是表了决心，那可以说他确实也做到了在高价位立足的目标，这几年总共收获了40多万车主。儿这次全新领克01的发布又是一个全新的开始。
为什么说又是一个新的起点呢，因为这次领克将01作为首款全球战略车型，在欧洲市场同步开售。欧洲首家现在体验店也将与阿姆斯特丹开幕。真的是十分让人振奋的一个消息。
从德国柏林发布领克01概念车，到阿姆斯特丹02全球首发，再到03东京上市，05中国上海上市，领克品牌在全球各地留下了品牌发展的印记。
01到底有什么优势能成为领克全球战略的头炮呢。
首先当然是成熟的市场反馈。01作为领克最先发布的车型，经过3年的时间历练01的产品优缺点得到了市场很好的反馈，而且领克有自己的车主生态圈，通过车友群，领克app等贯通了与车主直接的沟通，所以新款的01方方面面都更加完善。
第二优秀的产品力，全新的领克01把自己的"都市对立美学"有进行了升级，北极之光日间行车灯提供简约和深邃两种风格，个性化更加突出；双透镜高性能LED大灯、都市经纬前格栅、地标式进气饰板、20英寸大轮毂等全新设计，让全新领克01的都市美学设计再进化，更领克更狂野。
动力方面，全新领克01提供两种不同的动力总成配置，分别是性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机和素质全面的Drive-E 2.0TD T4 Evo涡轮增压发动机，与其搭配的均为爱信8速自动变速箱，其中T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒，而首次搭载T4 Evo 涡轮增压发动机，最大输出功率218马力，峰值扭矩325N·m。其中PHEV版型，基于CMA电气化模块架构正向开发，搭载高性能锂电池，可实现81km的纯电续航里程，综合续航里程均超过800km。
希望自主品牌能在世界舞台上创出一番天地！
