12月5-6日南京奥体车展，现场购车送520元油卡，南京奥体中心西便门广场，主流品牌齐聚，百款热门车型，品类丰富，应有尽有，更有多重购车好礼等你来。
长安欧尚继推出了X7之后，又带来了他们的第二款紧凑级SUV X5，不过和X7不同的是，X5似乎更符合长安欧尚这个年轻品牌的形象，造型更夸张，调校更运动，再考虑到它6.99-10.29万元的售价，名副其实是一款适合年轻消费群体的车型。
长安欧尚X5的外观很有辨识度，当然这么个性的外观造型也给它来了不少的话题，两边的大折角让六边形的进气格栅造型很夸张，进气格栅内部三种不同的装饰组成的立体矩阵，也是细节满满，而近两年特别流行的分体式大灯也出现在了X5的身上，引擎盖上隆起的线条营造出的肌肉感与之犀利的外观十分匹配。
长安欧尚的车身尺寸为4490×1860×1580mm，轴距为2710mm，这一数据相比吉利博越、传祺GS4这些主流国产紧凑级SUV，都已经算不错的了，在这个价位里更是一个的大块头，并且实际的后排乘坐空间也确实算不错的，哪怕在所有紧凑级SUV里，也至少有中等偏上的水平。
而内饰和外观的设计风格也很同步，营造出了非常强烈的运动风格，双联屏是时下非常流行的设计，并在中控屏幕下方、空调出风口、档把周围、门板上都加入了红色的装饰，前排座椅也使用了一体式的赛车桶式座椅，运动氛围相当到位。
在配置选择方面，优先推荐1.6L CVT豪华型，是1.6L自动挡车型的最低配，但倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、中控液晶屏幕都是配备了的，配置足以满足日常需求，而1.6L CVT尊贵型作为中配车型，配置上其实会丰富很多，但考虑到贵出的9000元对于该级别的车型来说也是不小的开支，故推荐了更加实惠一些的CVT豪华型。
如果对动力有更高的需求，则推荐1.5T DCT尊贵型，售价9.59万元，除了豪华版车型上的配置以外，还增加了前排侧气囊、LED大灯、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、语音识别控制、车联网、OAT升级、外后视镜加热等功能，配置相当丰富。
欧尚X5提供了1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱以及1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱三种动力规格供消费者选择，1.6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，而1.5T涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，账面参数很亮眼，这台蓝鲸发动机在长安UNI-T、CS55 PLUS等车型上均有使用，官方加速成绩仅为7.79秒。
欧尚X5的底盘调校并非完全舒适性取向，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，在日常驾驶中，在面对普通颠簸时化解比较从容，而偏硬朗一些的后段支撑能在紧急并线快速过弯时对侧倾有一定的抑制，并且在起伏路段中能够拉住车身，不会出现明显的抛跳感，整体的调校思路比较中性，并没有一味向舒适性妥协，非常符合其外观带给我们的那种年轻运动的第一印象，驾驶感受也很年轻化。
长安欧尚X5综合看起来是一款很有特点的车型，极具辨识度的外观设计、运动风格满满的内饰氛围和驾驶感受，富有诚意的售价和配置，不错的性价比应该能让它获得不少年轻消费者的认可。#长安欧尚#X5#车型收藏
长安欧尚的车身尺寸为4490×1860×1580mm，轴距为2710mm，这一数据相比吉利博越、传祺GS4这些主流国产紧凑级SUV，都已经算不错的了，在这个价位里更是一个的大块头，并且实际的后排乘坐空间也确实算不错的，哪怕在所有紧凑级SUV里，也至少有中等偏上的水平。
而内饰和外观的设计风格也很同步，营造出了非常强烈的运动风格，双联屏是时下非常流行的设计，并在中控屏幕下方、空调出风口、档把周围、门板上都加入了红色的装饰，前排座椅也使用了一体式的赛车桶式座椅，运动氛围相当到位。
在配置选择方面，优先推荐1.6L CVT豪华型，是1.6L自动挡车型的最低配，但倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入/启动、中控液晶屏幕都是配备了的，配置足以满足日常需求，而1.6L CVT尊贵型作为中配车型，配置上其实会丰富很多，但考虑到贵出的9000元对于该级别的车型来说也是不小的开支，故推荐了更加实惠一些的CVT豪华型。
如果对动力有更高的需求，则推荐1.5T DCT尊贵型，售价9.59万元，除了豪华版车型上的配置以外，还增加了前排侧气囊、LED大灯、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、语音识别控制、车联网、OAT升级、外后视镜加热等功能，配置相当丰富。
欧尚X5提供了1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或CVT变速箱以及1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱三种动力规格供消费者选择，1.6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，而1.5T涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米，账面参数很亮眼，这台蓝鲸发动机在长安UNI-T、CS55 PLUS等车型上均有使用，官方加速成绩仅为7.79秒。
欧尚X5的底盘调校并非完全舒适性取向，前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，在日常驾驶中，在面对普通颠簸时化解比较从容，而偏硬朗一些的后段支撑能在紧急并线快速过弯时对侧倾有一定的抑制，并且在起伏路段中能够拉住车身，不会出现明显的抛跳感，整体的调校思路比较中性，并没有一味向舒适性妥协，非常符合其外观带给我们的那种年轻运动的第一印象，驾驶感受也很年轻化。
长安欧尚X5综合看起来是一款很有特点的车型，极具辨识度的外观设计、运动风格满满的内饰氛围和驾驶感受，富有诚意的售价和配置，不错的性价比应该能让它获得不少年轻消费者的认可。
