汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在此背景下诞生许多高质量车型。独具匠心的雷克萨斯ES，一路扶摇而上，势不可挡。“动力王”凯迪拉克XT4，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。伴随好车增多，用户有了更多的选择，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如长安欧尚X7和荣威RX5。
今天有幸请到修车师傅赵先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的长安欧尚X7来开，前段时间又提了荣威RX5，经过1个月，总共1900公里的驾驶体验，究竟荣威RX5都有哪些长处和短处？长安欧尚X7与荣威RX5又有哪些不同的地方？现在让我们来看看韦先生是怎么跟我们说的。
先开长安欧尚X7
颜值绝对的满分，丑了我也不会买嘛。前面的大灯在晚上的亮度不错，行驶够用，不用再折腾去改灯了，大气，稳健，靓丽的车体，整个造型设计也漂亮，19寸的车轮让轮胎变得很薄，感觉很大气有层次。
内饰我买的低配，就没得好好看，我看了下高配的，价格贵了是要好看点。多媒体控制台大屏，11寸的，清晰度颇高，我拿回来柚子皮，竹炭包丢了一堆，就是那个大天窗，确实还是鸡肋了点，热起来有点晒。
这车虽然定位是紧凑型SUV，但是它2780的轴距决定了它的空间肯定不会小。方向盘旁边有个小小的储物暗格，可以存放我的私房钱，空间很大，无论坐在前排还是第二排，完全妥妥的，跷起二郎腿也不会感觉拥挤，这个车车内的储物能力还数这个最厉害，即后备箱的六分置物格。
舒适度方面得益于空间。减震成效很好，很平稳，车内舒适性很好，噪音很小，空气清新无异味，座位材料很足哦，比较细软，坐上去很舒服的。
动力强悍，加速快，感觉很有劲。动力输出平顺，没有提速顿挫感等，发动机舱整洁，全包围，动力输出平稳，运动模式推背感十足，疫情后跑了2转高速，动力方面还是很满意的，提速快，超车快。
驾驶好，灵活走位，在低速的时候。反光镜自动展开，双闪提示灯点亮，车门自动解锁，只是方向盘是塑料的，握感差了点，我回头给它买个皮套，D挡自动解锁，相当便利，一大卖点哦，车主感觉赞。
再开荣威RX5
对于外观控的我长得不好看我怎么能要呢，开玩笑。侧面稳健的，尾部晚上可以看到的小提琴造型，大灯和前格栅的匹配，看起来整个车很有品位，尾部车灯也很漂亮，说是像什么琴。
这辆车的内饰格调很简单，比较中庸化。内部材质品质也不错，一些地方舍弃了塑料，摸起来柔和，这屏幕比较有科技感，看着比较高大尚，开着出去也比较有面子，还有全景天窗，美观又实用。
有宝宝一定要有一个大空间的车，一家人才不挤。而不论是地台的设计还是储物格的设计都本着以人为本，平整且美观，这些个品牌车型都对比过，还是RX5的最后排空间够大，这样外面的人就看不见车尾箱放的物品了，还可以在上面放些东西。
RX5的舒适性还是比较完美的。舒适性挺好的，主要底盘很稳固，噪音还是蛮大的，影响总体的舒适性感受，像这个配置的话，还有第二排中央扶手后排中央头枕。
动力在我日常的生活用车中没觉得动力不够用。基本是点到油门就有反馈信号，没什么等待期上车就可以走起，动力让我满意，1.5T的排量本身不低，动力不一般呀，平时地起步提速平稳而且提速还挺快的。
驾驶这方面儿，个人认为也是可以的。辅助配置上，有这个定速巡航，在一些山路的话，可以调嗯，轻巧走得慢的时候可以调轻盈，高速转弯车身不会飘，很稳健。
结语:
长安欧尚X7：外观当然是满意的，我也是相信眼缘，看着不顺眼的，再便宜也不能要啊，语音操控，很简单。荣威RX5：最大程度上给驾驶员舒适感，上汽的这动力调教都是往家用方面发展的。我给长安欧尚X7 88分，荣威RX5 94分，荣威RX5像是为我量身定做的一款车，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说长安欧尚X7也是一款不错的车，但我仍坚持选定它，它才能满足我。荣威RX5已是大多数人饭后的谈资，坐在驾驶位上开这辆荣威RX5会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。
