众所周知，斯巴鲁因为没有国产的原因，在国内一直是一个很小众的汽车品牌，但对这个品牌熟悉的朋友都会知道，虽然它很小众然而它的造车实力及技术并不会逊色于丰田、本田等日系品牌，它与马自达一样算是一个比较偏执的日系车企，多年来一直痴迷于水平对置发动机，而这也是斯巴鲁品牌的亮点之一。近日斯巴鲁力狮的运动版亮相了，新车依旧延续了斯巴鲁经典的2.4T水平对置配全时四驱，整体的操控比3系还强，且外观和内饰的设计及用料也全面提升，堪称是最运动的B级车之一。下面我们一块了解一下！
首先是外观方面，力狮运动版的整体造型更加扁平，而且很多细节也做了更运动化的处理。比如前进气格栅由普通版的双横幅变为了三横幅造型，两侧的大灯也变得更修长犀利，下方的日行灯改为了LED灯组并且周围用镀铬饰条装饰。整个车头的层次感很强，配合引擎盖上方动感的线条，新车的运动感十足。
来到车身侧面，车窗的B柱采用了熏黑处理，可以更好的体现出车顶流畅的弧度，轮毂为运动型单五幅样式，值得注意的是，该运动版车型的后视镜采用了与车身不同的颜色，蓝色车身搭配的是银耳后视镜，而红色车身则搭配的黑色后视镜，整体效果同样是为了营造运动氛围。车身尺寸方面略有变化，但轴距与普通版本一样，依旧为2750mm，在B级车中还是一大劣势。
进入车内，力狮运动版车型的内饰不仅更运动，而且也更精致和有科技感。首先引入眼帘的是一款大尺寸的触控式液晶屏，在中控两侧集成了几个简单的物理按键以及旋钮，下方为更小巧精致的电子式档把，周围采用了烤漆面板装饰，相比普通版力狮感觉一下上升了好几个档次。配置依旧延续了斯巴鲁的高品质表现，即便是入门级车型也配备了各种即时辅助以及舒适性配置。
当然，作为一款运动版而言，这款力狮的动力及底盘表现才是重中之重。其搭载了一台斯巴鲁最新研发的2.4T的水平对置涡轮增压发动机，相比现款的2.0L发动机动力提升明显，最大马力为264PS，峰值扭矩为376NM，与之匹配的依旧是一台CVT变速箱。悬挂方面为前麦弗逊后双叉臂式，全系标配全时四驱系统。可以看出力狮运动版不管是从动力、底盘、四驱等方面算是都没有了短板，可以说它是有史以来最运动的力狮，而且凭它的实力来讲，也算得上是最运动的B级车之一。
