纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“小刚炮”福克斯，得到无数车友举手称赞。“国产豪车”哈弗H9，懂车之人纷纷为其买单。汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雷克萨斯NX和英菲尼迪QX60。
提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602，阳先生可以说是感受颇多，他开了4年车，也使用过雷克萨斯NX，应当是一位老司机，最近自己提了一辆英菲尼迪QX60，经过5个月，10000公里的实地测试，到底英菲尼迪QX60各方面表现真的良好吗？比照雷克萨斯NX，英菲尼迪QX60的亮点在何处？接下来请他说出它的内心感受。
先开雷克萨斯NX
颜值：外观也是特别满意的，可以给一百分。前卫、时尚、锐利，尤其是那对小而有神的三眼大灯甚为迷人，浮夸的设计，我喜欢，外观担当，不解释，油漆细节处理相当细致，摸着，瞅着都十分舒心。
内饰没地说，基本碾压同等价位主要竞争对手。中控有着超强的立体感，整体的科技感也是十足，内饰的缝线无瑕疵，一看就是精心设计纯手工制作的，而且内饰的味道不算大，尤其是对照一众合资车，那味能熏瞎你。
空间其实算不上大，不过在这样的三围和轴距来看那是超级大了。满意，只是储物箱小了，平时基本坐三人，后排空间我真的满意，虽然轴距不大，但是后一排空间我认为完美，一家三口足以，储物尾箱空间小了点。
雷车在舒适性方面从来不是问题。但感觉胎噪太大，有种想把轮胎给换掉地冲动，底盘的调教还有很大的提高空间，很少接触SUV，需要适应，座位加热也是女性的福音，好用。
满载开空调的情况下动力也绰绰有余，相当棒。肉，2.0l还是有点肉，要多少有多少，只要给油，加速080毫无压力，但是80上到100码就有点迟了了。
驾驶感受方面目前为止各方面还很满意。底盘的高度还是不错的，过一般的坎子不在话下，男生好像会觉得方向盘有点小，我握起来刚刚好，在高速匝道上劈弯和急提速变道超车的时候，让司机会很从容。
再开英菲尼迪QX60
外表：外观很满意，有型有个性，商务性兼家用。远近光灯是氙气的，忒帅气了，再也不用破卤素的了，我反倒不喜欢德系车的设计，方方正正的，没有什么设计感、，另外，尾灯有点小气。
有一种过时的豪华感，就像很多年前的大奔一样的内饰。座椅手感超级舒服，这个车有点商务的感觉，中央控制台还行，包裹的都挺好，而且分段式的天窗功效不是很好，有些配置也不好用。
并且再这款车，它的座位特别的宽大舒适，整体的空间感棒棒的。车长5.09米，轴距2.9米，空间想不大都难，车内设计小的储物空间也非常实用，尾箱很大，适合旅游，东西可以放得很充足。
还没有朋友的福特坐起舒服。PM2.5也有配备，空调分区控制和三排出风口照顾了全车人，低速时候悬架还是不错，速度起来之后就觉得有点硬了，第一排的座椅加热真是越冬神器，相当舒服。
动力充足，上坡给给力，即便是较抖的坡度，也都可以应对。基本上是给油就走，提速也比较快，2.5T+油电混合，2.1吨的车重也不会显得笨重，车子随踩随走，在高速上超车很从容，相当好。
并不是大车就不好开，还是很简单上手的。会有打滑，在太泥泞的地方差点出不来，应该买四驱，方向盘大小合适，手感舒适，但是刹车不太感觉得到，跟普通汽油车差不多，制动灵敏。
结语:
雷克萨斯NX：颜控，一眼就被外观吸引了，对于SUV来说，操控非常不错。英菲尼迪QX60：舒适性我还是十分满意的，踩一半多动力就足够了。我给雷克萨斯NX 87分，英菲尼迪QX60 96分，英菲尼迪QX60十分贴合我的购车需求，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使雷克萨斯NX也有很多优秀的特点，但我仍坚持选定它，它才能打动我。如今英菲尼迪QX60在市场算是炙手可热，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。
