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开完雷克萨斯NX,又提英菲尼迪QX60,谁更值得,车主:差别明显

2020-12-02新闻21

纵观天下,汽车行业正发生翻天覆地的变化,各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“小刚炮”福克斯,得到无数车友举手称赞。“国产豪车”哈弗H9,懂车之人纷纷为其买单。汽车工业的发展与时偕行,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雷克萨斯NX和英菲尼迪QX60。

提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602,阳先生可以说是感受颇多,他开了4年车,也使用过雷克萨斯NX,应当是一位老司机,最近自己提了一辆英菲尼迪QX60,经过5个月,10000公里的实地测试,到底英菲尼迪QX60各方面表现真的良好吗?比照雷克萨斯NX,英菲尼迪QX60的亮点在何处?接下来请他说出它的内心感受。

先开雷克萨斯NX

颜值:外观也是特别满意的,可以给一百分。前卫、时尚、锐利,尤其是那对小而有神的三眼大灯甚为迷人,浮夸的设计,我喜欢,外观担当,不解释,油漆细节处理相当细致,摸着,瞅着都十分舒心。

内饰没地说,基本碾压同等价位主要竞争对手。中控有着超强的立体感,整体的科技感也是十足,内饰的缝线无瑕疵,一看就是精心设计纯手工制作的,而且内饰的味道不算大,尤其是对照一众合资车,那味能熏瞎你。

空间其实算不上大,不过在这样的三围和轴距来看那是超级大了。满意,只是储物箱小了,平时基本坐三人,后排空间我真的满意,虽然轴距不大,但是后一排空间我认为完美,一家三口足以,储物尾箱空间小了点。

雷车在舒适性方面从来不是问题。但感觉胎噪太大,有种想把轮胎给换掉地冲动,底盘的调教还有很大的提高空间,很少接触SUV,需要适应,座位加热也是女性的福音,好用。

满载开空调的情况下动力也绰绰有余,相当棒。肉,2.0l还是有点肉,要多少有多少,只要给油,加速080毫无压力,但是80上到100码就有点迟了了。

驾驶感受方面目前为止各方面还很满意。底盘的高度还是不错的,过一般的坎子不在话下,男生好像会觉得方向盘有点小,我握起来刚刚好,在高速匝道上劈弯和急提速变道超车的时候,让司机会很从容。

再开英菲尼迪QX60

外表:外观很满意,有型有个性,商务性兼家用。远近光灯是氙气的,忒帅气了,再也不用破卤素的了,我反倒不喜欢德系车的设计,方方正正的,没有什么设计感、,另外,尾灯有点小气。

有一种过时的豪华感,就像很多年前的大奔一样的内饰。座椅手感超级舒服,这个车有点商务的感觉,中央控制台还行,包裹的都挺好,而且分段式的天窗功效不是很好,有些配置也不好用。

并且再这款车,它的座位特别的宽大舒适,整体的空间感棒棒的。车长5.09米,轴距2.9米,空间想不大都难,车内设计小的储物空间也非常实用,尾箱很大,适合旅游,东西可以放得很充足。

还没有朋友的福特坐起舒服。PM2.5也有配备,空调分区控制和三排出风口照顾了全车人,低速时候悬架还是不错,速度起来之后就觉得有点硬了,第一排的座椅加热真是越冬神器,相当舒服。

动力充足,上坡给给力,即便是较抖的坡度,也都可以应对。基本上是给油就走,提速也比较快,2.5T+油电混合,2.1吨的车重也不会显得笨重,车子随踩随走,在高速上超车很从容,相当好。

并不是大车就不好开,还是很简单上手的。会有打滑,在太泥泞的地方差点出不来,应该买四驱,方向盘大小合适,手感舒适,但是刹车不太感觉得到,跟普通汽油车差不多,制动灵敏。

结语:

雷克萨斯NX:颜控,一眼就被外观吸引了,对于SUV来说,操控非常不错。英菲尼迪QX60:舒适性我还是十分满意的,踩一半多动力就足够了。我给雷克萨斯NX 87分,英菲尼迪QX60 96分,英菲尼迪QX60十分贴合我的购车需求,特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使雷克萨斯NX也有很多优秀的特点,但我仍坚持选定它,它才能打动我。如今英菲尼迪QX60在市场算是炙手可热,我认为它确实是一台有格调的好车,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。

#用车#英菲尼迪#福特

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