汽车作为代步工具，在很多情况下还是非常方便的，尤其是对一些相对比较偏远的地区，有了自己的爱车出行显然要便利不少。不过，对车主们而言，平时在用车的时候也要注意一些习惯，就比如说，有的车主开车习惯大脚踩油门大脚踩刹车，觉得这样更有驾驶激情。其实话虽如此，但长此以往不仅会导致油耗增高，伤车也是必然的。
此外，在汽车保养方面，车主们也要多加注意，虽说保养频率太高没什么用，但如果长时间不保养，或者不按规定保养，同样也会缩短汽车的使用寿命。就拿换机油来说，有的车主习惯必须开10000公里才换，虽然是全合成机油，但也要根据平时的用车环境和驾驶习惯来看，如果经常堵车，驾驶习惯又不好，那最好稍微缩短换机油的里程数，比如9000公里换一次。而如果车子跑了10万公里，相对来说里程数已经很长了，这个时候以下这些东西就一定要换了，以免存在安全隐患。
首先就是刹车片。汽车刹车系统的重要性毋庸置疑，但凡是和刹车有关的，相信都能引起车主们的足够重视，而刹车片作为刹车系统非常重要的组成之一，如果出现问题的话，那后果就非常严重了。一般来说，刹车片使用了3-6年就应该更换了，即便有的车主开车习惯非常好，下坡也知道用发动机制动，但如果到了10万公里还没换刹车片的话，那就要注意了，此时刹车片的磨损已经非常严重，一定要及时更换。
其次要说的就是火花塞。作为发动机内非常重要的零部件，火花塞也是至关重要的，如果性能下降，不仅会影响动力，还会增加油耗等一系列负面情况。而火花塞也有多个种类，一般来说，普通的火花塞3万公里左右就要换一次，如果是铂金火花塞，那可以在6万公里左右更换，再往上的铱金火花塞，可以用到8万公里左右再更换。而如果行驶了10万公里，即便是铱金火花塞，也要及时更换，否则会引起发动机积碳，节气门损坏等一系列故障。
接下来需要更换的就是全车的油液。这个要强调的是，车子一旦行驶了10万公里，车上不管是什么油液，都最好更换一遍。常见的像变速箱油、防冻液、刹车油、转向助力液等等，而机油、玻璃水之类的肯定更要及时更换。其实，车上很多油液理论上确实能使用10万公里甚至更长时间，但不仅和里程数有关，还要考虑到年限、车主们的驾驶习惯、用车环境等诸多因素。所以，只要车子到了10万公里，车上的油液最好都换一遍。
最后，需要更换的就是汽车轮胎。轮胎作为汽车的“脚”，其质量好坏直接影响到行车安全，如果轮胎使用里程数过长，胎壁磨损严重的话，很容易发生爆胎的情况。并且橡胶也存在保质期问题，年限太长不换的话会自然老化，也会影响轮胎性能。因此，车子开了10万公里，以上这些东西一定要换了，否则有安全隐患，车主们一定要多加注意。#车主#火花塞#刹车片收藏
其次要说的就是火花塞。作为发动机内非常重要的零部件，火花塞也是至关重要的，如果性能下降，不仅会影响动力，还会增加油耗等一系列负面情况。而火花塞也有多个种类，一般来说，普通的火花塞3万公里左右就要换一次，如果是铂金火花塞，那可以在6万公里左右更换，再往上的铱金火花塞，可以用到8万公里左右再更换。而如果行驶了10万公里，即便是铱金火花塞，也要及时更换，否则会引起发动机积碳，节气门损坏等一系列故障。
接下来需要更换的就是全车的油液。这个要强调的是，车子一旦行驶了10万公里，车上不管是什么油液，都最好更换一遍。常见的像变速箱油、防冻液、刹车油、转向助力液等等，而机油、玻璃水之类的肯定更要及时更换。其实，车上很多油液理论上确实能使用10万公里甚至更长时间，但不仅和里程数有关，还要考虑到年限、车主们的驾驶习惯、用车环境等诸多因素。所以，只要车子到了10万公里，车上的油液最好都换一遍。
最后，需要更换的就是汽车轮胎。轮胎作为汽车的“脚”，其质量好坏直接影响到行车安全，如果轮胎使用里程数过长，胎壁磨损严重的话，很容易发生爆胎的情况。并且橡胶也存在保质期问题，年限太长不换的话会自然老化，也会影响轮胎性能。因此，车子开了10万公里，以上这些东西一定要换了，否则有安全隐患，车主们一定要多加注意。
