转眼已是2020年年末，各大主机厂为了完成更高的销量目标，都开始在售价方面作出最后的血拼。除了大家知道的几款高性价比车型进行低价策略外，陕汽商用车新推出的翼3系列轻量化牵引车同样将售价拉低至23万，不到7.8吨的整备质量再加上康明斯动力加持，非常适合从事煤炭、砂石料等货物运输。
翼3作为陕汽商用车推出的一款全新车型，与陕汽重卡的新M3000系列车型共享驾驶室总成，尽可能通过在保障品质的前提下降低研发及生产成本。
轩德翼3在外观颜值方面丝毫不亚于陕汽重卡新推出的新M3000S系列车型，特别是车顶上方的双置铝合金气喇叭将外在品牌价值发挥到极致。
反光镜外侧设有红色装饰罩，起到极佳的视觉效果并且降低风阻系数。双层中网采用了简洁的条状设计，内置的细密黑色防虫网减少树叶等杂物进入而影响中冷水箱的散热效率。
熏黑大灯采用了一体式矩阵设计，内置的近光灯透镜、LED日间行车灯以及雾灯在复杂工况下都起到极佳的视觉效果。副保险杠加装了宽体扰流部件，降低风阻的同时也起到美观的特点。
这款车型轮眉位置设有白色辅助转向警示灯，比起主流车型使用的黄色警示灯，这样设计为驾驶员提供了更良好的照明效果。
轩德翼3采用了三层宽体铝合金脚踏板，锯齿状花纹起到极佳的防滑效果，同时车门下方的宽体护板也能减少污渍进入室内。
不过这款车型并未设有多角度反光镜调节装置，对于长时间从事物流运输的卡友来讲必须手动调节。再者说，既然具备如此高的性价比，这类配置选装也无妨。
主驾驶采用了多项调节气囊座椅，一键充放气、阻尼调节功能具备极佳的舒适性，适合在国道路况下行驶。如果座椅侧面设有侧置腰部支撑，减缓驾驶员长途行驶中的腰部疲劳。
这款车型提供普通式方向盘以及多功能方向盘两款配置，不过在操控性方面并没有特别多的差异，模块化部件同样与陕汽重卡的M3000系列车型保持一致。
机械式仪表盘中间位置设有彩色液晶显示屏，便于驾驶员及时了解车辆燃油、尿素消耗以及储气罐等部件的工作情况。
除了操控部件与M3000系列车型共享外，这款车型的半环绕式中控台也采用了相同的模块化部件。上方设有收音机、手动恒温空调以及差速锁等功能开关，虽然没有提供多功能液晶显示屏，最起码在实用性方面优势更显著。
主副驾驶座椅之间设有凸地板空间，大容量水杯、暖水壶限位孔，将原本紧凑空间的利用率发挥到极致。
副驾驶采用了传统的固定式座椅，当然像汕德卡G7系列车型那样采用可折叠配置，紧凑空间还能放置随车必备的尿素等随车物品。
驾驶室上方设有三段式储物格，下方的开放储物格外侧也应当加装防护性极强的网兜。
后排卧铺有效宽度在800mm，整体式拓宽设计为驾驶员提供极佳的舒适性，三面采光的玻璃窗提供极佳的采光效果。
上排卧铺采用国产卡车主流的可折叠配置，一方面方便驾驶员存储诸多随车物品，另一方面也方便司机简单休息。
轩德翼3系列车型除了可以选装400、420马力的11L玉柴发动机，还可以选装排量9.5L的东风康明斯发动机，最大功率400马力，最大扭矩1710N.m。
这款型号为ISL9.5-400E51A康明斯发动机，主要用于东风天龙VL系列车型中，该车型在北方地区从事煤炭、钢材以及砂石料运输中保有量极高，意味着后期保养更便捷。
与这款发动机相匹配的是法士特12JSD180TA变速器，轻量化铝合金材质适合标载运输，同时更好的降低整备质量。
汉德MAN 5.5T免维护前桥，配备了轻量化铝合金轮圈，相比传统铁质钢圈更有效降低整备质量，所具有的极佳散热能力也是提升车辆安全稳定运输的重要保障。
底盘侧面设有布局有紧凑型的后处理系统、电瓶以及储气罐，大量的铝合金材质提高这类易损部件的耐久性，同时这款车型还设有低位的一层脚踏板，便于驾驶员上下车辆。
底盘侧面设有容量500L的铝合金油箱，虽然续航能力远不及不少品牌车型使用的容量800L的配置优势显著，不过在轻量化效果方面的确略胜一筹。
从事煤炭运输路况极为复杂，自然对空气滤芯的使用情况有着极大的考验，为此这款车型还采用了外置设计，便于驾驶员定期维护和更换。
汉德MAN 11.5T双并联单级车桥采用了轻量化三片簧钢板悬挂，适合标载物流运输需要，尽最大可能将车辆的整体承载能力达到极致。一体式挡泥板在眼下高性价比发展阶段即便作为选装配置，但是对售价23万的轩德翼3来讲，综合性价优势明显。
近距离观察车辆的底盘零部件可以发现，电路、气路等管线的布局非常清晰，与售价35万的中高端车型没有特别多的差异。
轩德翼3采用了内置设计的后尾灯，并且宽体挡泥板即便没有软质橡胶挡泥皮也能起到降低风阻和减少污渍的作用。
寒冬时节正值煤炭运输的旺季，对于从事这类货物运输的卡友来讲，选择这款高性价比的轩德翼3系列车型再合适不过，毕竟大众化的动力链、适合一名驾驶员的舒适型驾驶室以及7.8吨的整备质量，也是减少车主前期投入，利润最大化的价值体现。
图/文：BOVA330
