二战南宁被日军占领了多长时间 南宁2113两次沦陷，两次被收复1、1939年11月 日军第一次占领5261南宁，41021940年11月南宁被收复日军第一次入侵广西的1653目的是占领南宁，切断从广西通往越南的国际交通线。这次侵桂日军是由中将司令官安藤利吉指挥的第21军及海军第5舰队和海军第3联合舰空队，总兵力达4万余人。日军于1939年11月15日凌晨在钦州湾的企沙、龙门港登陆，继而占领防城县、钦县，11月24日攻陷南宁。这次日军先后侵占桂南的邕宁、武鸣、绥渌（今属扶绥县）、思乐（今属宁明）、明江（今属宁明）、宁明、凭祥、龙津（今属龙州、永淳（今属横县）、宾阳、上林、扶南（今属扶绥）、同正（今属扶绥）、左县（今属崇左市江州区）、上金（今属龙州）、上思、崇善（今属江州区）、迁江（今属来宾）、横县及当时属广东的钦县、合浦（时辖北海镇）、防城、灵山等23个县。至1940年11月14日，入侵广西日军全部撤出桂境。日军盘踞桂南达一年之久。2、1944年11月日军发动“一号作战”占领南宁。1945年5月27日国军收复南宁。日军第二次入侵广西的时间是1944年9月至1945年8月。1944年春，日军发动了豫湘桂战役，目的是打通一条从中国东北直通越南的大陆交通线，以援救其入侵南洋的孤军，并摧毁美军在。
荔玉高速平南段的详细地图 详细地图如复下：荔浦制至bai玉林高速公路项目已完成可行du性研究，起于荔zhi浦县，途经蒙山县、平南县、桂dao平市，终于玉林市。该高速公路与岑溪至兴业高速公路交叉后，在玉林市南部（新桥镇）与已经建成的玉林至铁山港高速公路直接相接，三条高速围绕玉林城区，形成玉林绕城高速。该项目全长约267公里，投资估算总额164亿多元，设计标准为双向四车道，荔浦至平南段设计行车时速100公里、平南至玉林段设计行车时速120公里拓展资料：荔玉高速公路是《广西高速公路网规划》“四纵六横三支线”布局中“纵二”荔浦至铁山港高速公路的组成部分，也是国家高速公路网G59广西境段重要组成部分。项目建成后，将成为桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，对于加快区域一体化步伐、促进经济社会发展具有重要意义。荔玉高速公路全长261.7公里，设计标准为双向四车道，工程内容包括：桥梁108座，共27.1公里；涵洞、通道923道；双洞隧道17座，共16.7公里；桥隧比18.93%。荔浦至玉林高速公路起于荔浦县，途经蒙山县、平南县、桂平市，终于玉林市，目前处于前期准备阶段。参考资料：_荔玉高速
广西南宁空军基地具体在什么位置？
桂南会战历经了几个月
