据统计，高速公路交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的,这其中70%的轮胎故障起因都是爆胎。在高速公路爆胎，是一件特别危险的事情，所以一定要尽量避免。那么如果遇到爆胎，是停在应急车道自己换备胎还是叫拖车呢？
我认为，如果是右侧轮胎爆胎，可以在确保安全的情况下自己更换备胎，但是如果是左侧轮胎爆胎，建议还是叫拖车吧，因为在应急车道换轮胎真的太不安全了，刚刚高速爆胎死里逃生的你，为何又要把自己置于危险境地呢？
为什么不推荐大家在高速上更换左边轮胎？我们先看下高速公路的车道，最右侧是应急车道，左侧是标准车道，标准车道的宽度是3.75m，应急车道的宽度要求是在2.5m以上，所以相比标准车道一般都要窄很多，而我们普通的家用车，车宽是在1.8m左右，中大型车的宽度接近2米，也就是说，除去车宽，车道只剩下50-70cm的宽度，也就是说，当我们停在应急车道的时候，左侧的车轮几乎要挨着应急车道的车道线了。在这种情况下更换左侧车轮的危险程度可想而知。
很多人说，我会在车后方放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，但是这样做就能万无一失了吗？先不说三角警示牌能不能被每个后方来车及时发现，要知道，应急车道的左边是大车道，大车在前方行驶一个很大的问题就是前方视野盲区较大，后车基本上看不到前方道路的情况，而一旦跟车过紧，大车发现警示牌之后突然转向，后车很可能避让不及撞上正在换胎的你，这样的例子还少吗？
而且叫个拖车真的不花多少钱，你都经历过高速爆胎并且毫发无损，还在乎这点叫拖车的钱吗？各省的交管部门对于拖车的收费标准有所不同。以广东省为例，7座以下的客车和2吨以下的货车，基础费用是420元，每公里再收10元的里程费，收费的上限价格是670元。比起冒着生命危险去换胎，我觉得这个价格可以接受。
您如果执意要在高速上换胎，觉得这高速拖车费这几百块钱，我就是掏不起，那么请你务必记住以下几点：
1、首先就是要停到应急车道，尽量选择较为宽阔的地带，在车后方150米设置危险警示牌，并且打开汽车的双闪提醒后方来车，不然不仅会被扣分，而且也不安全；
2、车上人员除了换胎的以外，其余人全部撤离到护栏以外，不要在高速上逗留，这一点非常重要；
3、换完轮胎之后抓紧在最近的高速出口下高速，因为备胎不能长时间高速行驶。
最后，我们还是要叮嘱大家，在出行前一定要注意轮胎上也没有大面积的裂纹，鼓包等情况，如果有及时更换轮胎，检查胎压，胎压过高过低都有可能导致车辆爆胎。出门在外，人身安全是最重要的，钱没了还可以再挣，人没了就真的没了。#轮胎#应急车道#车道收藏
很多人说，我会在车后方放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让，但是这样做就能万无一失了吗？先不说三角警示牌能不能被每个后方来车及时发现，要知道，应急车道的左边是大车道，大车在前方行驶一个很大的问题就是前方视野盲区较大，后车基本上看不到前方道路的情况，而一旦跟车过紧，大车发现警示牌之后突然转向，后车很可能避让不及撞上正在换胎的你，这样的例子还少吗？
而且叫个拖车真的不花多少钱，你都经历过高速爆胎并且毫发无损，还在乎这点叫拖车的钱吗？各省的交管部门对于拖车的收费标准有所不同。以广东省为例，7座以下的客车和2吨以下的货车，基础费用是420元，每公里再收10元的里程费，收费的上限价格是670元。比起冒着生命危险去换胎，我觉得这个价格可以接受。
您如果执意要在高速上换胎，觉得这高速拖车费这几百块钱，我就是掏不起，那么请你务必记住以下几点：
1、首先就是要停到应急车道，尽量选择较为宽阔的地带，在车后方150米设置危险警示牌，并且打开汽车的双闪提醒后方来车，不然不仅会被扣分，而且也不安全；
2、车上人员除了换胎的以外，其余人全部撤离到护栏以外，不要在高速上逗留，这一点非常重要；
3、换完轮胎之后抓紧在最近的高速出口下高速，因为备胎不能长时间高速行驶。
最后，我们还是要叮嘱大家，在出行前一定要注意轮胎上也没有大面积的裂纹，鼓包等情况，如果有及时更换轮胎，检查胎压，胎压过高过低都有可能导致车辆爆胎。出门在外，人身安全是最重要的，钱没了还可以再挣，人没了就真的没了。
