怎样解决电喷汽车喷油量过大问题 1.检查水温传感器.该传感器工作失常，如阻值太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而执行冷车加浓控制，使油耗增加。2.检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器。
电喷车的喷油原理是什么 电喷车2113的喷油原理：喷油嘴为一电磁阀，5261内有电磁线圈4102、针阀、喷孔和回位弹1653簧。当ECU送给喷油嘴一个信号时，电磁线圈导通，针阀被吸起，燃油经针阀与喷孔的间隙喷出，进入进气歧管。喷油量由ECU根据各种信息决定喷油针阀开启的时间长短决定。基本喷油量预先存在ECU的贮存器(ROM)中，是由发动机的工况(即曲轴转角传感器传送的转速信号、空气流量计传送的空气流量信号)预设的；当暖机时、启动时、加速时、需要加大供油量、当减速时需要减少供油量，都需要对预设的供油量进行修正。扩展资料：电子控制汽油喷射系统利用系统中的各传感器将监测到的发动机运行状态的参数(如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等转换成电信号，输入到发动机控制器中，控制器根据这些信号；计算出喷油器，喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少的通电时间；并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。ECU还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。
电喷车喷油量调整方法？ 不能调。如果燃油压力一定，那么喷油量多少只取决于喷油器开启时间长短。但是，喷油器开启时间是由发动机ECU根据发动机负荷、温度、进气量等数据自动控制。
电喷汽车的油门控制什么？ 电喷汽车的油门踏板，安装有一个“位置传感器”，可以使车载微机知道油门踏板的位置，并通过微机的计算，知道踩油门的速度 比如，驾驶者快速的将油门踏板踩到底，微机就会。
电喷车喷油嘴的线路是怎么控制的？ 电喷车喷油2113嘴的线路是怎么控制的，解决5261办法：电喷车喷油嘴系统就是通过4102各种1653传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置。电子控制装置根据这些信号参数。计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。如以上回答未解决问题，请看：简单来说电喷车喷油嘴就是是采用电子控制装置。取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
电喷发动机的控制系统是如何控制喷油量的求答案 电喷发动机2113的喷油量由发动机电脑来控制。电脑根据5261各种传感4102器测得的发动机进气量、转速、节气门开1653度、水温、进气温度等诸多运转参数，按设定的程序进行计算，并按计算结果向喷油器发出电脉冲，通过改变iq个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间，从而达到控制喷油量的目的。电脉冲的宽度越大，喷油持续时间越长，喷油量也越大。发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下(如起动、急加速、急减速等)，对混合气浓度有特殊的要求。电脑会根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。
怎样解决电喷汽车喷油量过大问题 1、检查水温传感器.该传感器工作失常，如阻值太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而执行冷车加浓控制，使油耗增加。2、检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器的信号误差会直接影响喷油量。3、检查节气门位置传感器.在节气门处于中小负荷时，全负荷开关触点断开.若全负荷开关始终闭合或是闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负加浓，从而增大油耗。4、检查燃油压力.如果燃油压力始终偏高，同样会使油耗过大.应检查燃油压力调节器，进行修理或更换。5、检查冷却动喷油控制是否正常.该装置只有在冷启动时工作，其他状态均不应工作.用示波器检查冷启动喷油器工作的持续时间是否符合标准值.若工作时间过长或启动后一直工作，应检查启动温度开关及控制电路。6、拆卸喷油器，在喷油器校验器上检测喷油器喷油雾化情况、喷油量及是否有滴油现象，如有应予以更换。扩展资料起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵。
怎样解决电喷汽车喷油量过大问题 1、检查水温传感2113器.该传感器工作失常，如阻5261值太大，会使电脑4102误认为发动机处于低温状态，从而1653执行冷车加浓控制，使油耗增加。2、检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器.该传感器的信号误差会直接影响喷油量。3、检查节气门位置传感器.在节气门处于中小负荷时，全负荷开关触点断开.若全负荷开关始终闭合或是闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负加浓，从而增大油耗。4、检查燃油压力.如果燃油压力始终偏高，同样会使油耗过大.应检查燃油压力调节器，进行修理或更换。5、检查冷却动喷油控制是否正常.该装置只有在冷启动时工作，其他状态均不应工作.用示波器检查冷启动喷油器工作的持续时间是否符合标准值.若工作时间过长或启动后一直工作，应检查启动温度开关及控制电路。6、拆卸喷油器，在喷油器校验器上检测喷油器喷油雾化情况、喷油量及是否有滴油现象，如有应予以更换。扩展资料：喷油量的多少，是根据节气门的开度、空气流量计的进空气量、发动机转速、车辆行驶速度、发动机工作温度等来随时调节，即时变化的，各缸的喷油嘴每一个工作循环喷一次油。喷油喷油量的控制，亦即喷油器喷射持续时间的控制，其目的是使发动机燃油混合气的空燃比符合要求。。
