11月28日，浙江省贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程——金甬铁路工程建设又取得新进展，中铁北京工程局集团东阳制梁场箱梁生产通过国家工业产品生产许可认证，向完成年度投资计划又向前迈进了坚实的一步。
俯瞰东阳梁场。武廷 摄
11月28日，随着国家生产许可审查组专家袁立宏郑重宣布，由中铁北京工程局集团金甬铁路五标东阳制梁场生产的箱梁，经过专家组为期三天的实地核查，各项指标均符合细则要求，同意一次性认证通过。这是金甬铁路全线首家率先获得国家级箱梁生产许可证的铁路梁场，在全线兄弟标段中起到了示范引领作用，箱梁批量生产按下了“快进键”，向完成年度投资计划发起冲刺。
11月28日，专家组对箱梁进行检验。武廷 摄
据了解，新建金甬铁路是浙江省贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设中的重要节点工程，位于长三角南翼浙江省中东部地区。线路西起金华市，途经金华市所辖义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化市，向东延伸至宁波市。线路全长约188公里，总投资约287亿元，为双线客货共线的Ⅰ级铁路。设计时速160公里，设计预留200公里时速动车组开行条件。建成后，它将串起宁波舟山港跟大陆港义乌之间的便捷交通，同时能够凝聚起物流、人流、客流、货流，对拉动区域经济有着重要意义。
11月28日，专家组在现场交流，提出指导性建议。武廷 摄
中铁北京工程局金甬铁路五标东阳梁场承担539榀箱梁生产和运架施工任务。为确保箱梁生产安全、优质、高效、快速有序地推进。今年以来，该梁场克服了受新冠疫情影响，组织员工进场困难等客观困难，严谨制定了场建规划和工程创优方案，严格每道工序，提升衔接工效，确保了工程开工“开工必优、一次成优”目标。同时开展了“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛，将阶段性生产指标进行了层层压实，分解到工区、细化到班组，落实到人头，形成大干快上良好氛围，助推了生产进度，实现了“五个率先”即2020年6月24日，混凝土拌和站率先通过验收，2020年7月28日，梁场试验室率先一次性通过验收，2020年8月3日，率先成功预制全线首榀箱梁，2020年11月9日，箱梁一次性通过国家生产许可前置试验。
在此次箱梁认证中，专家组通过对箱梁生产过程中的混凝土浇筑、预应力张拉、技术文件、工艺方案、质量管理、原材料检验、机械设备等内外业资料进行了严格检验，专家一致认为，各项指标均符合细则要求，具备持续、稳定地生产合格产品的能力，同意认证通过。（武廷 龙杰）
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