进入立冬季节，天气逐渐转冷，我们骑电动车的朋友，都可能会感觉到，一到冬天，电动车就跑不远，或者说没有以前跑得远了。甚至有的人发现自己的车子，跑不了多远就半路没电。那么，导致电池掉电、频繁充电的原因究竟是什么呢？
其实，冬季气温寒冷，电动车的电池电量变化快，并非大家误认为的质量问题。因为，很有可能是你的电动车电池被“冻住”了。
目前，市场上的电动汽车普遍采用磷酸铁锂电池、三元锂电池等锂离子或锂聚合物电池，以及铅酸蓄电池或镍氢电池。但这些动力电池，其本质上都是通过金属与电解质之间的氧化还原反应来转移电荷，从而实现充电与放电。可是，各类电解质的活性偏就在低温下趋于稳定，而且温度越低越难发生电化学反应，进而导致电池内部的阻抗随自身温度的降低而增大，以至于充、放电的性能全都下降。于是便有电池容量在低温环境下缩水的现象。
下面的电动车电池防冻4招，你需要了解一下。
冬天电动车充电时间要控制在6-10小时，最好不要超过十小时。
除了首次新电池要充9-10小时，一般两轮电动自行车平时一次充电保持在6-8小时即可，电动三轮车充电可以保持9-11个小时（首次充电10-12个小时）。
也就是，夏天我们充4-6小时就充满，但冬天充电适当长一点，但一般不建议太长，两轮超过10小时，三轮车超过12小时连续充电反而对电池不好。
电池也怕冷 保暖很必要
冬天出行，人都会感觉冷，别说电动车了。作为电动车的核心动力部件，电池的性能和温度息息相关。而其中，电池的最佳的环境温度是在25摄氏度。
在冬季寒冷的温度下，一有必要提高电动车电池的充电电压，确保充电时间，避免久充，且给电池保暖防冻。
骑行助力 延长电池寿命
一般情况下，大家上下班城市出行，路段会比较平稳。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，就需要有技巧的加速或减速，避免频繁刹车加速。
特别是下坡路段，尽可能利用惯性，提前断电保持滑行。遇到红灯时，可提前进入滑行，减少电池负担，确保电池省电，从而让冬天的电动车。电量使用寿命更长。
电池防水防潮了解一下
冬天我们经常发现，戴眼镜的话从寒冷户外进屋，眼镜会有一层水蒸气。同理，电动车的电池从室外低温进入室内时，电池表面也会出现结霜现象。
所以，此时要及时处理好电池结霜，及时擦干，避免进水防潮，避免部件受潮而引发短路等状况，导致电池漏电的危险，应该等电池干燥以后再充电。
记住以上这4个电池防冻术，相信一定会让你的爱车，在冬天出行，电池电量有保障，有效避免半路没电的尴尬，冬天出行更安全。#电池#电动车#充电收藏
除了首次新电池要充9-10小时，一般两轮电动自行车平时一次充电保持在6-8小时即可，电动三轮车充电可以保持9-11个小时（首次充电10-12个小时）。
也就是，夏天我们充4-6小时就充满，但冬天充电适当长一点，但一般不建议太长，两轮超过10小时，三轮车超过12小时连续充电反而对电池不好。
电池也怕冷 保暖很必要
冬天出行，人都会感觉冷，别说电动车了。作为电动车的核心动力部件，电池的性能和温度息息相关。而其中，电池的最佳的环境温度是在25摄氏度。
在冬季寒冷的温度下，一有必要提高电动车电池的充电电压，确保充电时间，避免久充，且给电池保暖防冻。
骑行助力 延长电池寿命
一般情况下，大家上下班城市出行，路段会比较平稳。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，就需要有技巧的加速或减速，避免频繁刹车加速。
特别是下坡路段，尽可能利用惯性，提前断电保持滑行。遇到红灯时，可提前进入滑行，减少电池负担，确保电池省电，从而让冬天的电动车。电量使用寿命更长。
电池防水防潮了解一下
冬天我们经常发现，戴眼镜的话从寒冷户外进屋，眼镜会有一层水蒸气。同理，电动车的电池从室外低温进入室内时，电池表面也会出现结霜现象。
所以，此时要及时处理好电池结霜，及时擦干，避免进水防潮，避免部件受潮而引发短路等状况，导致电池漏电的危险，应该等电池干燥以后再充电。
记住以上这4个电池防冻术，相信一定会让你的爱车，在冬天出行，电池电量有保障，有效避免半路没电的尴尬，冬天出行更安全。
