在2020广州车展上，捷豹品牌正式发布了新款的捷豹F-PACE，新车作为中期改款车型，在外观细节方面有所调整，并且采用了一套全新的内饰来给予消费者更多的新鲜感。随着新车的到来，现款车型也是通过与价格下探的方式来造势，那么今天我们就来了解一下它。
我们先来了解一下新款的捷豹F-PACE，这款车型在车头前脸部分采用了全新的点阵式中网，增强了外观设计的科技氛围，与此同时新车的前保险杠处下进气格栅以及两侧通风口均采用全新的设计来提升空气动力学表现。新款车型在左右两侧分体式灯组的灯腔结构方面进行了重新设计，日间行车灯带呈双J型排布，辨识度相当高。
全新版本车型在中控台的造型方面也进行了很大的改变，多媒体系统屏幕进一步增大，而空调面板为全新造型，车内科技感提升比较明显。新车总共提供了两款配色，分别为火星红和黑檀木，热情和淡雅任你选择。捷豹F-PACE在车内还配备了全新样式的三辐多功能方向盘，并且配备了换挡拨片，方向盘的多功能按键区域为轻控式设计，在触摸之时会点亮按键标识来进一步减小视觉方面的混乱。中控台上内嵌式的显示屏幕界面设计较为简单，主界面只有用户常用的导航，电话和多媒体这三个功能区域使用起来较为方便。
介绍完新车我们再来看一下现款的2020版捷豹F-PACE，这款车型的官方指导价格为47.58~78.78万元。目前它在终端市场方面有着9.58~11.68万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格为38.00万元，作为一款豪华品牌中型SUV，如此的售价水平也是具有一定的诱惑力。
虽然这款车型面世已经过去了很长一段时间，新鲜感不再那么强烈，但是这款车型的外观颜值依旧是出类拔萃的存在，整体的设计感比较棒，而且轮廓比例修长比较耐看。车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4731MM×1936MM×1666MM，轴距为2874MM，在关键的车身长度以及轴距水平方面有着一定程度的领先。
2020款车型在动力方面配备的是2.0t和3.0tv6两款引擎，其中2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为300马力和250马力，峰值扭矩分别为400牛米和365牛米。3.0tv6引擎的最大输出功率为380马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。新车的零百加速成绩为5.5秒，百公里综合油耗在7.9升左右。除此之外，这款车型还全系标配了全时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架和后h型多连杆式独立悬架。
捷豹F-PACE在动力性能表现方面极为强劲，它的转向力度比较偏沉，整体的响应极快，底盘悬架也处于紧绷状态传递出一定的路感，是一款典型的运动型SUV。在面对颠簸路面之时，新车的后h型多连杆式独立悬架所带来的滤震性偏向于模糊，减震器回弹阻尼调整得比较快，在通过较大或者连续的坑洼路段时，多少有一定的轮胎离地感觉。不过前轮的双叉臂式独立悬架操作质感的确清晰紧凑，那么问题来了，这款车型前软后硬的感觉极为强烈，让人不由得问这样的设定会不会太过运动呢？#捷豹#车型#F PACE收藏
介绍完新车我们再来看一下现款的2020版捷豹F-PACE，这款车型的官方指导价格为47.58~78.78万元。目前它在终端市场方面有着9.58~11.68万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格为38.00万元，作为一款豪华品牌中型SUV，如此的售价水平也是具有一定的诱惑力。
虽然这款车型面世已经过去了很长一段时间，新鲜感不再那么强烈，但是这款车型的外观颜值依旧是出类拔萃的存在，整体的设计感比较棒，而且轮廓比例修长比较耐看。车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别为4731MM×1936MM×1666MM，轴距为2874MM，在关键的车身长度以及轴距水平方面有着一定程度的领先。
2020款车型在动力方面配备的是2.0t和3.0tv6两款引擎，其中2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，它们的最大输出功率分别为300马力和250马力，峰值扭矩分别为400牛米和365牛米。3.0tv6引擎的最大输出功率为380马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。新车的零百加速成绩为5.5秒，百公里综合油耗在7.9升左右。除此之外，这款车型还全系标配了全时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架和后h型多连杆式独立悬架。
捷豹F-PACE在动力性能表现方面极为强劲，它的转向力度比较偏沉，整体的响应极快，底盘悬架也处于紧绷状态传递出一定的路感，是一款典型的运动型SUV。在面对颠簸路面之时，新车的后h型多连杆式独立悬架所带来的滤震性偏向于模糊，减震器回弹阻尼调整得比较快，在通过较大或者连续的坑洼路段时，多少有一定的轮胎离地感觉。不过前轮的双叉臂式独立悬架操作质感的确清晰紧凑，那么问题来了，这款车型前软后硬的感觉极为强烈，让人不由得问这样的设定会不会太过运动呢？
