【第二届赢未来-商用车与零部件·年轻人喜爱的创富冠军评选系列稿件】
所谓金杯银杯不如老百姓的口碑，尤其就卡车领域来说，在熟人推荐之下买到靠谱产品的几率明显更高。今年三月底，疫情肆虐阶段过去后，唐山兴一达物流的货运量又上了一个台阶，原有的运力不足，购买新车成了一件紧急要务。
“我们主要在唐山市区和郊县做普货运输，正好有几个朋友和我们运输工况差不多，就用的是欧马可S1畅盈版，他们很推崇这款车，那我肯定要从善如流了。”在兴一达物流车队队长刘常友看来，朋友和他运送的货物相似，路线相同，既然别人用着不错，那说明这款车自当是有独到之处。
事实证明果然如此！
空间足 动力强
欧马可S1畅盈版载货全能选手
对很多卡友来说，运载能力是其评价车辆好坏的重要标准，同样，这个标准也适用于兴一达物流，甚至可以说是尤其重要。“我们的货比较杂，什么货都得拉。现在公司业务很忙，所有车辆基本处在连轴转状态，如果车辆挑货那就太耽误事了。”刘常友说，在这种一个萝卜一个坑的情况下，车辆必须要成为全能选手。
“欧马可S1畅盈版在这两方面都非常突出。首选是公告多，买车时我特意要的宽体车厢，容积差不多有二十立方米；其次强劲的欧康发动机也完全能满足动力需求。”作为一款针对城市货运打造的细分产品，欧马可S1畅盈版匹配欧康143马力发动机，最大扭矩可达到360 N.m，低速大扭矩，起步能力强，尤其适合城市内较为拥堵、频繁启停的环境。“还有一点是这款车底盘非常硬实，像我们去外县送货要下乡镇，有些地段路况不是很好，但不管土路还是坑洼路，车架子都相当稳定，让人心里踏实。”
可靠品质 撑起企业信誉半边天
立足物流行业多年，信誉一直是兴一达物流坚守的价值，要达成这种理念，除了培养正向的企业文化，另一半则要看车辆“靠不靠谱”。
“客户中老主顾比较多，虽然未必全部都对送货时效有特别强的要求，但我们心里有把尺，延迟一次完成送货任务，客户对我们的信赖就会少一分，长此以往会非常可怕。”刘常友说，能不能按时送货，车辆的可靠性是关键。“公司单车年行驶里程大概十万公里，在轻卡运输中算比较长的。两辆欧马可S1畅盈版使用至今，单车行驶里程有四万公里左右，目前没出过任何毛病，这一点我很满意。”
车开久了，难免会出现故障，此时考验的就是企业的服务能力。欧马可S1畅盈版推出整车两年或15万公里保修,是同类产品保修里程的两倍，而二十大核心零部件四年不限里程超长保修，则可进一步降低用户用车成本。“我们和本地欧马可的经销商、服务站都比较熟悉，对于他们的业务能力很了解，效率、态度方面没得说，认可欧马可的售后服务也是我们当初选择畅盈版车型的重要原因。”刘常友说。
舒适度拉满
驾驶员为欧马可S1畅盈版点赞
随着时代发展，卡友们对车辆舒适性的要求也在提高，过去父辈们所持有的“车别管舒不舒服，能拉货赚钱就行”的想法在年轻司机身上越来越少见。在当天采访中，记者还遇到了正在装货的兴一达物流小王师傅，作为一个90后司机，他给欧马可S1畅盈版的舒适性点了一个大大的赞。
“我们平时除了开车，也要承担装卸货工作，如果车开着不舒服，那可就是双重的疲惫感。”相对于乘用车，一般卡车的离合器与挡位都偏沉，尤其是装卸几吨货物后，手脚酸麻之下更增加了操作难度。“但欧马可S1畅盈版这款车离合器和挡位都很轻便，方向盘也灵敏，驾驶起来非常省力。”同时，因为是宽体车型，小王师傅觉得这款车的驾驶室空间也相当不错。“视野好，内部空间充裕，座椅填充物厚实且具有弹性，下乡时不会有太大颠簸感，手刹后移的设计可以让前排座椅变成一个临时卧铺，我一米七几的身高躺在上面还有富余。”
无论是管理者还是一线驾驶员，都对欧马可S1畅盈版给出了高评价，卖出一批车，就能收货一批忠实用户，这也正是欧马可的魅力所在。
“这两年欧马可轻卡在我们当地物流、快递行业很走俏，以前经常听同行说欧马可如何靠谱，现在用过之后果然名不虚传。明年初公司还要再购置两辆车，已经敲定了欧马可品牌，‘好用，再来买’，相信我们用户续购的决定就是欧马可产品力的最好证明！”刘常友说。#欧马可#S1#里程收藏
“欧马可S1畅盈版在这两方面都非常突出。首选是公告多，买车时我特意要的宽体车厢，容积差不多有二十立方米；其次强劲的欧康发动机也完全能满足动力需求。”作为一款针对城市货运打造的细分产品，欧马可S1畅盈版匹配欧康143马力发动机，最大扭矩可达到360 N.m，低速大扭矩，起步能力强，尤其适合城市内较为拥堵、频繁启停的环境。“还有一点是这款车底盘非常硬实，像我们去外县送货要下乡镇，有些地段路况不是很好，但不管土路还是坑洼路，车架子都相当稳定，让人心里踏实。”
可靠品质 撑起企业信誉半边天
立足物流行业多年，信誉一直是兴一达物流坚守的价值，要达成这种理念，除了培养正向的企业文化，另一半则要看车辆“靠不靠谱”。
“客户中老主顾比较多，虽然未必全部都对送货时效有特别强的要求，但我们心里有把尺，延迟一次完成送货任务，客户对我们的信赖就会少一分，长此以往会非常可怕。”刘常友说，能不能按时送货，车辆的可靠性是关键。“公司单车年行驶里程大概十万公里，在轻卡运输中算比较长的。两辆欧马可S1畅盈版使用至今，单车行驶里程有四万公里左右，目前没出过任何毛病，这一点我很满意。”
车开久了，难免会出现故障，此时考验的就是企业的服务能力。欧马可S1畅盈版推出整车两年或15万公里保修,是同类产品保修里程的两倍，而二十大核心零部件四年不限里程超长保修，则可进一步降低用户用车成本。“我们和本地欧马可的经销商、服务站都比较熟悉，对于他们的业务能力很了解，效率、态度方面没得说，认可欧马可的售后服务也是我们当初选择畅盈版车型的重要原因。”刘常友说。
舒适度拉满
驾驶员为欧马可S1畅盈版点赞
随着时代发展，卡友们对车辆舒适性的要求也在提高，过去父辈们所持有的“车别管舒不舒服，能拉货赚钱就行”的想法在年轻司机身上越来越少见。在当天采访中，记者还遇到了正在装货的兴一达物流小王师傅，作为一个90后司机，他给欧马可S1畅盈版的舒适性点了一个大大的赞。
“我们平时除了开车，也要承担装卸货工作，如果车开着不舒服，那可就是双重的疲惫感。”相对于乘用车，一般卡车的离合器与挡位都偏沉，尤其是装卸几吨货物后，手脚酸麻之下更增加了操作难度。“但欧马可S1畅盈版这款车离合器和挡位都很轻便，方向盘也灵敏，驾驶起来非常省力。”同时，因为是宽体车型，小王师傅觉得这款车的驾驶室空间也相当不错。“视野好，内部空间充裕，座椅填充物厚实且具有弹性，下乡时不会有太大颠簸感，手刹后移的设计可以让前排座椅变成一个临时卧铺，我一米七几的身高躺在上面还有富余。”
无论是管理者还是一线驾驶员，都对欧马可S1畅盈版给出了高评价，卖出一批车，就能收货一批忠实用户，这也正是欧马可的魅力所在。
“这两年欧马可轻卡在我们当地物流、快递行业很走俏，以前经常听同行说欧马可如何靠谱，现在用过之后果然名不虚传。明年初公司还要再购置两辆车，已经敲定了欧马可品牌，‘好用，再来买’，相信我们用户续购的决定就是欧马可产品力的最好证明！”刘常友说。
