成都地铁9号线
11月30日日，成都轨道交通9号线一期工程作为我国中西部首条全自动运行线路，以“最高标准”通过初期运营前安全评估。这标志着成都轨道交通将正式迈入全自动运行新时代，成都城市轨道交通“加速成网”战略目标的兑现步入“倒计时”阶段。届时，成都将成为我国境内继上海、北京之后，第三座拥有全自动运行线路的城市。
成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运行线路，一期工程采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，具有设备集成度高、功能设计复杂、各系统接口多、系统联动程度高、行车组织智能等特点，相较于常规线路，自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。
记者了解到，成都轨道交通9号线在进一步优化完善核心系统功能的同时，运用多项创新技术，全方位、多角度保障乘客安全出行。车辆首次设置开放式驾驶室，为市民带来全新的乘坐体验，配备有障碍物及脱轨检测系统以及弓网等在线监测系统，进一步提升正线运行可靠性；配置车门智能对位隔离技术，实现车门和站台门故障后的联动隔离。信号系统采用国际最高自动化等级的全自动运行系统(GoA4)，依据提前设定的运行时刻表，实现电客车的唤醒、自检、发车、返场以及休眠等全过程自动运行，并新增设全自动运行场段综合管理系统，可实现场段内的全自动调车、全自动洗车和检修计划智能管理。综合监控系统将区间联络通道门、人防门状态纳入监控范围，进一步保障正线行车安全。通信系统增加乘客调度通信终端配置，以及广播系统、综合监控、信号、车辆等专业的接口功能，满足各种全自动运行场景的系统联动需求。站台门系统将红外光栅障碍物探测结果接入安全回路，并新增对位隔离、PSL盘联动开关车门等功能，满足全自动运行需要。
随着9号线通过初期运营前安全评估，成都轨道集团将全速推进9号线一期评审后各项工作，全力保障全自动运行线路于年底前高质量、高标准开通初期运营。
成都地铁9号线
线路介绍
成都轨道交通9号线一期工程线路南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18km，共设地下车站13座，分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中，与运营线路和在建线路换乘站共9座。另设车辆段1座，停车场1座。
作为中国中西部首条全自动运行地铁，9号线列车定员2456人，最大载客量为3496人。大幅提升了9号线运量，为各线换乘提供了极大便利。
9号线一期工程开通后，将有效缓解1、4号线的客流压力，进一步完善成都中心城区交通网络，带动沿线区域经济社会快速发展，为加快构建以轨道交通为主体的城市绿色交通体系，引领城市发展、改变城市格局、提升城市能级提供强大轨道支撑。(四川新闻网记者 戴璐岭 图片由成都轨道集团提供)
