从目前的国内车市来看，最受欢迎的就是SUV了，尤其是我们的国产SUV，凭借着超高的性价比，越来越受消费者们的喜爱了。和传统的家用轿车相比，SUV的空间更大，而且坐姿也比较高，特别是在经过一些比较坑洼的道路时，不用担心底盘剐蹭的问题。因此，SUV的热度在市场上一直居高不下。今天老司机要跟大家介绍的，就是一款非常接地气的国产SUV瑞虎7，它不光颜值比较出色，而且三大件也稳定可靠。
以前在说到奇瑞汽车的时候，很多人都会不由自主的想起“修车排队”的那句口号，不过奇瑞汽车经过这么多年的埋头发展，造车工艺相比原来有了质的提升。尤其是在发动机方面，奇瑞通过正向研发和自主创新，所取得的技术成果相当可观。所以现在人们才会出喊出“奇瑞，奇瑞，好开不贵”这句话。如今全新一代的瑞虎7官方指导价为7.99~14.98万，在这个价格区间里面，瑞虎7的表现还是相当不错的。那么它的具体产品力究竟如何。下面就随老司机一起来详细的了解一番吧。
外观精致时尚，造型年轻帅气
从外观的设计来看，老司机觉得瑞虎7还是比较酷的。真有点虎头虎脑的样子。新款瑞虎7使用了最新的家族化设计语言，尤其是前脸的六边形进气格栅，内部充满了点阵式排列的镀铬饰条，为整个车头部分增加了一定的时尚感和精致感。除此之，瑞虎7的两个前大灯造型也相当犀利，除了入门版车型之外，其余车型均采用了LED远近光灯和LED日间行车灯，并且支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。在顶配的几款车型上面，瑞虎7还支持动态流水转向效果，点亮之后显得更有档次感。
瑞虎7的车身比较简洁大方，虽然并没有什么比较硬朗的线条，但还是能够给人带来一种特别稳重有力量的感觉。而且瑞虎7的车窗面积非常宽大，能给车内带来良好的采光效果，再加上悬浮式的车顶造型，为车身增加了不少的时尚气息。在老司机看来，瑞虎7的车尾倒是有几个亮点，比如说贯穿式的尾灯组就是其中之一。灯组内部使用了全LED光源，而且中间的部分还进行了熏黑处理，点亮之后显得特别迷人，而且辨识度也相当高。还有一点，就是在底部宽大的后包围上，瑞虎7用镀铬装饰条做出了两个排气筒，先别说实际表现怎么样，起码造型就相当唬人，也让整个车尾的运动质感提升了不少。
内饰风格简洁，配置丰富实用
老司机认为，瑞虎7的尺寸完全能够达到主流的紧凑型SUV级别，它的长宽高分别为4500×1842×1746mm。虽然车长并不是特别出色，但是老司机觉得，它宽达2670mm的轴距完全能够撑得起场子。不光外观看起来不会显得小气，而且实际的乘坐空间也很宽敞。而且车内的后排座椅还支持按比例放倒，在空间灵活性方面表现得游刃有余。
在内饰的设计上，瑞虎7和很多同级的国产SUV一样，都采用了比较简单的设计风格。不过老司机认为，瑞虎7的内饰做工完全能够达到中上游水准，而且车内经常能够触碰到的地方，都使用了软性材质覆盖，再加上大量的镀铬饰条作为装饰，完全不会有一点沉闷感和廉价感体现。而且瑞虎7的配置也相当丰富，入门版车型就配备了10.25英寸的液晶大屏，再加上车身稳定系统、倒车雷达、上坡辅助和四轮盘刹的功能，可以说该有的东西都有配备。而且到了高配车型，还搭载了倒车影像、可开启的全景大天窗、前排侧气囊和车联网等功能。
1.6T榨出197马力，配双独悬
动力系统方面，全新瑞虎7搭载了1.5T和1.6T共两款涡轮增压发动机，并且满足国6排放标准。这两款发动机的最大功率分别为156和197马力，峰值扭矩为230和290牛米，传动系统匹配有6挡手动，7挡双离合与模拟9挡的CVT无级变速箱。底盘方面，瑞虎7采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构，底盘调校非常沉稳扎实，所带来的驾驶质感相当出色。关于这两套三大件，在奇瑞和星途的很多车型上面都有应用，久经市场的考验，稳定性和可靠性还是没什么问题的。
结尾小评
整体看下来，老司机觉得瑞虎7的各方面表现还是很不错的。尤其是在同价位的SUV车型当中，瑞虎7所表现出来的性价比相当强大，有着非常强的市场竞争力。
