了解丰田品牌的车迷应该都知道，丰田此前在中国市场已经布局了两款A级车，分别是一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌，这两款车型拥有非常出色的市场占有率，月销量通常保持在2万至3万辆。因此，当广汽丰田宣布将基于TNGA架构打造一款全新A+轿车的时候，很多车迷纷纷表示期待，因为终于有一款产品能填补丰田在A级车和B级车市场中间的空白了。
11月初，广汽丰田正式把这款全新A+级轿车定名为“凌尚”，而这次广州车展，我们终于得以一睹凌尚的真容。可以看到，凌尚采用了广汽丰田最新家族式KEEN-LOOK设计语言，前脸采用了大面积网状进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯，看上去极具冲击力，辨识度更高。如果大家觉得有一定的“既视感”，那就对了——有没有发现凌尚镰刀造型的灯组其实与现款雷凌十分相似？
车身侧面，前低后高的腰线蓄势待发，棱线和型面的组合，对侧面造型进行勾画，车窗线从后向前营造出俯冲感，整体风格时尚，又进一步增加了运动感。作为一款A+级轿车，凌尚的定位介于雷凌和凯美瑞之间，车型轴距为2750mm，较雷凌的轴距长了50mm。
凌尚与广汽丰田其它新车一样，都基于丰田最新的TNGA架构打造，TNGA架构的优势想必大家都很熟悉：动力性能提升、燃油效率提升、车身钢性提高。而TNGA架构也给凌尚带来了消费者的“无条件”信任，最起码在动力和安全两个最重要的维度，它绝对不会让消费者失望。
动力方面，
凌尚(参数|图片)搭载与凯美瑞(参数|图片)相同的TNGA 2.0L发动机，传动部分则匹配CVT变速箱。至于后期广汽丰田是否会推出凌尚的混合动力车型，目前来看还是个未知数，不过咱们想想丰田对混动市场的重视，以及雷凌(参数|图片)和卡罗拉(参数|图片)混动车型的优秀产品力，估计凌尚混动版未来也是必不可少。
介绍完凌尚的基本信息，咱们回到最初的问题：凌尚会成为
速腾(参数|图片)、思域的最强对手吗？
其实在当前A+级轿车市场中，卖得最好的产品就是大众速腾和本田思域了，不错的品牌效应、多种动力总成组合，再加上宽敞舒适的车内空间，销量好自然不在话下。不过，在广汽丰田以凌尚入局A+级轿车市场后，这样的格局很可能被改写。
一方面，相比速腾的1.2T/1.4T发动机、思域的1.5T发动机，广汽丰田凌尚搭载的2.0L自然吸气发动机（据了解拥有178Ps最大马力和210N·m的峰值扭矩），匹配CVT变速箱，这套动力我们丝毫不陌生，毕竟是凯美瑞和亚洲龙同款的动力组合，而这样的组合应用到一款A+级车上，绰绰有余。
另一方面，在TNGA架构的加持下，凌尚2750mm的轴距比速腾、思域都要长，这让它的内部空间也有了一定的优势，再加上丰田自身的品牌效应，未来凌尚的市场前景可谓大好。
在广汽丰田推出凌尚之前，丰田汽车在A+级车领域的布局可以说是空白，就算在A级车领域也仅有卡罗拉和雷凌两款车型，且两款车型的价格和配置也基本重叠，都处于10-15万之间，不似大众、本田一样布局全面。如今，终于有产品力不容小觑的凌尚补上空缺，如果广汽丰田能再给出一个诚意满满的售价，那么丰田与大众、本田等合资品牌老对手之间的竞争，势必会更加激烈、好看。
