在北美市场，Scion
iA(参数|图片)和继任者丰田
Yaris(参数|图片)都是基于
马自达2(参数|图片)打造，除了前脸改成“Keen Look”前脸，细节上略作改动之外，基本上就是一个贴牌马自达。但是随着轿车市场在北美的萎缩，下一代Yaris和马自达2都并不打算在美国卖了。而与此同时，丰田自家的欧版Yaris已经完成了垂直换代，在产品力上有明显提升，这时便出现了奇妙的“风水轮流转”，马自达寻求马自达2的下一代车型基于新款Yaris Hybrid打造，摆脱自家的DJ平台，通过规模效应降低研发成本和生产成本。实际上，马自达2对于马自达而言也逐步沦为一个边缘车型，同时自身的架构对于电动化的兼容也并不有效，甚至从未推出过采用THS系统的混动版本（马自达3(参数|图片)都可兼容丰田混动）。而马自达认为，新款Yaris对于多种动力的兼容性要更强，可以满足每个国家和地区不同客户需求的独特性；其中THS混动系统是满足大部分国家的最佳方案，借助Yaris的THS系统作为OEM模型，可以有助于马自达实现在欧碳排目标。
