在刚刚结束不久的2020广州车展期间，东风本田全新LIFE正式亮相。新车作为本田在华双车战略车型，对本田在华销量有着非常重要的意义。本次行车视线受邀来到大理参加东风本田全新LIFE的试驾活动，那么这台以“生活”命名的来福酱究竟表现如何呢?接下来我们便一探究竟。
看车先看脸，在把车开起来之前，我们先来看看这台LIFE的外观设计。新车整体采用品牌最新时尚设计语言，本次试驾的车型为CORSS跨界版本车型，其在车身上采用了大量黑色套件进行装饰，彰显其独特身份。前脸部分，新车配备经过熏黑处理的进气格栅，车头两侧造型圆润的LED大灯与之相连，视觉效果极具冲击力。此外，在车头下方的雾灯区域，还配有包围套件进行点缀，带来更强的运动感。
车身侧面造型小巧灵动，一条锋利的腰线贯穿车侧，搭配黑色轮拱以及车顶行李架，带来更强的运动气息。此外，新车还配备了花瓣式造型的16英寸铝合金轮圈，时尚感得到提升。值得一提的是，新车采用了双A柱的设计，不仅可以为驾驶者提供更为开阔的视野，在遇到碰撞时，撞击产生的能量将逐层传递，可有效减轻撞击带来的伤害。车身尺寸方面，本次试驾的CROSS版本车型长宽高分别为4111x1725x1567mm，轴距2531mm。
车身尾部造型较为饱满，尾灯采用造型别致的分体式设计，内部结构十分精致，点亮后极具辨识度。尾部上方的小型扰流板搭配黑色下包围，带来不俗的运动气息。排气布局方面，新车采用单边单出设计。
来到车内，新车的内饰设计采用了最新设计语言。7英寸TFT液晶仪表盘搭配8英寸中控触摸屏以及双幅式多功能方向盘，营造出浓郁的科技氛围。用料上采用大量织布面料包裹，提升手感的同时，也让内饰整体质感加分。此外，新车还在多处细节配以镀铬装饰进行点缀，进一步提升精致感。值得一提的是，车内还配备了超广角摄像头，可通过这颗摄像头实现丰富的辅助驾驶功能。
配置上，新车配备Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能，通过多功能的协作，系统可精确掌握车辆周围环境信息，预判可能出现的危险，起到提前避免事故的效果。在被动安全配置上，LIFE全系标配6安全气囊，包括主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，再加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，被动安全也得以保障。
储物空间方面，新车内部提供了丰富的储物空间，乘客可以轻易的找到位置来放置随身物品，但或许是出于成本考虑，储物空间内部未配备防磕碰的软质材料，这一点有待提升。乘用空间方面，身高185cm的体验者在前排调整好合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。在保持前排座椅不动的情况下来到后排，腿部空间剩余一拳三指，头部空间剩余三指。此外，LIFE还配备了家族标志性的魔术座椅，可带来更为灵活的乘用空间。
来福酱的颜值毋庸置疑，那么其动态表现是否合格呢?接下来咱们就把这台精致的小车开起来聊聊。本次试驾的车型搭载了一台地球梦科技L15B5型水冷直列四缸汽油发动机，搭配CVT无极变速箱。在转速达到6600rpm时可爆发出96kW的最大功率，而在转速为4600rpm时，其峰值扭矩为155 N·m。在实际驾驶体验中，LIFE的动力绝对说不上强劲，但其油门初段调教较为灵敏，因此在城市路段的限速范围内，只要深踩油门，它还是能为你带来足以满足需求的动力响应。
在本次试驾过程中，最大的惊喜便来自于LIFE的静谧性，当匀速行驶在路上时，以往被吐槽的路噪、风噪得到了很大程度的改善。新车可以很好的过滤来自外界的噪音，甚至在我看来，其隔音水准已经超越了不少15万级别的车型。但当驾驶者深踩油门，来自发动机的轰鸣并未得到过多抑制，近乎毫无保留的传到车内。对于追求舒适性的消费者而言，这一设计显然成为了减分项，但对于年轻消费群体来说，或许这样的设计才更符合他们的口味。
LIFE采用了前麦弗逊独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架，看到这样的配置其实我并未对其动态表现有所期待。但在实际驾驶体验中，LIFE的悬架系统为车内提供了十分优秀的舒适性，减震阻尼在初段较弱，可以有效过滤来自路面的细碎颠簸，而在后段也可以提供不错的支撑性，可以满足消费者的轻度激烈驾驶需求。
总结：
作为东风Honda首款精品小型车，LIFE潮酷萌动的外观设计、更为舒适的驾乘体验以及较为丰富的配置都是其亮点所在。从前人们对于小型车的概念只停留在代步，而如今随着LIFE的登场，小型车也逐渐成为了精致生活的代名词，让消费者对其产生了更多的期待值。对比其姊妹车型飞度来看，LIFE在配置上略有优势，若是在上市后可以带来一个实惠的售价，其销量表现自然不会让人失望。
