伊兰特在大家心目中是一款很熟悉的车，只不过在很多人的印象中好像消失过一段时间，其实不然。因为之前的几代车型都是用“动”字命名，导致大家一度感觉非常混乱。而今“伊兰特”又回来了，以全新的面貌再次回归。今天与全新伊兰特一同对比的还有来自丰田的卡罗拉，作为AE86的后代，基于TNGA架构打造的十二代卡罗拉向经典看齐，变得更加运动。这两款颜值都还不错并且具有实力的车各自表现如何呢？让我们接着往下看！
我们以伊兰特2021款1.5LLUX尊贵版（官方指导价12.38万元），和卡罗拉2021款1.2T精英版（官方指导价12.78万元）来做个对比。
·外观
伊兰特的中网尺寸较大且造型别致，配合犀利的大灯设计能给人一定的视觉冲击。同时，大灯标配了LED光源。前脸采用了较多的折线设计，让它看起来设计感十足。卡罗拉的前脸造型走了时尚路线，进气格栅下移的设计在个性的同时又极具张力，前包围两侧黑色“C型”装饰条拓宽了横向视野宽度。大灯看起来比较精神，远近光灯均标配了卤素光源。
车身尺寸方面，伊兰特在车身长度、宽度、轴距方面都略有优势，而卡罗拉在高度方面的表现要好一些。
伊兰特车尾运动的风格与前脸相呼应，同样运用了大量的折线，贯穿式尾灯点亮后也是夜晚的一道风景线。卡罗拉的车尾设计比较简洁，尾灯造型简单动感，并采用银色饰物点缀，视觉效果不错。
·内饰
伊兰特的内饰采用了环抱式设计，加上夸张的曲线设计非常显层次感，贯穿式的空调出风口设计也颇具精致感。卡罗拉的内饰采用了家族式设计，双色内饰看起来比较温馨，搭配银色饰物，很符合这款车的气质。
伊兰特平底四辐式多功能方向盘为真皮材质，不仅运动气息十足，而且握感也不错。卡罗拉三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。同时，伊兰特配备了方向盘上下手动调节、方向盘加热，卡罗拉配备了方向盘4向手动调节。
伊兰特采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，UI风格较为运动，界面美观，行车信息参数显示能力较强。而卡罗拉采用的是单圆环式仪表盘，设计比较简单，信息读取清晰。
伊兰特搭载了10.25英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。卡罗拉搭载的是9英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网功能，伊兰特多了导航路况信息显示、CarLife。
配置方面两车相比，卡罗拉在安全配置方面略胜一筹，而伊兰特的舒适和高科技配置更为丰富一些。
伊兰特的座椅采用了皮质包裹，座椅舒适性尚可。卡罗拉的座椅采用了织物材质包裹，双色设计提升了时尚感。除此之外，两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，伊兰特还多了主驾驶座电动调节、前排座椅加热。
伊兰特的后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。地板中间有较高的凸起，所以会对中间乘客的乘坐体验有所影响。卡罗拉后排空间表现一般，虽然中间座位配备了头枕，不过中央地板同样有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。
·动力
伊兰特虽然排量较大，但是在动力方面却略逊于卡罗拉。悬架方面，伊兰特采用的是前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立悬架的组合，卡罗拉采用的是前麦弗逊式独立悬架/后E型多连杆式独立悬架。
·说在最后
全新伊兰特犀利的外观设计给人留下了深刻印象，科技感和精致感兼备的内饰也能让人满意。作为一辆家用车，它的配置丰富，并且配备的远程启动功能也可以一定程度上增加用车的舒适性和便捷性。总的来说，这辆车的表现不错，值得推荐！
相较于前几代车型，这一代卡罗拉的外观更有特色，更能吸人眼球。正是因为出色的产品力，才使得它在全球范围内卖得很好。1.2T发动机的数据表现不仅出色，而且在安全配置方面也比较丰富。另外，对于这个级别的车来说，全系标配自适应巡航，这点显得非常厚道。综合来看，这辆车的表现均衡，也值得推荐！
看了这么多，屏幕前的你会选择哪一款呢？欢迎在评论区留下你的看法，告诉我们你的答案。
