如今汽车车型众多，它们就好比一个包子，既有享誉全球的“狗不理”，也有成功逆袭的“总理套餐”，当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕，但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。
图：自制的小宽体相比原厂明显宽出很多。
图：轮毂内的40mm垫片。
图：碳纤尾翼以及碳纤维后尾门有效减轻车身重量来提升车辆操控性。
图：非常整齐的引擎舱，其中一些小细节更是看出车主对改装的理解相当成熟。
图：HKS泄压阀少不了，不仅保护节气门更有效保护涡轮免受损伤。
图：HKS冬菇头有效解决了涡轮之后的进气问题，妈妈再也不会担心我的进气效率了。
图：好不容易找到的HKS F-Con iS外挂电脑，除了可以读取原厂ECU系统数据以及空燃比等讯号，便于改装者判断各项设定是否完善外，MAP也提升为16×24格进行调整。
图：中冷器的作用就是通过撞风将中冷器内部通过的涡轮压缩后的空气进行冷却，能够达到降低进气温度的效果。让引擎可以呼吸到氧含量更高的空气，从而降低引擎爆震现象发生，从而保证了大马力输出的稳定性。
图：ASPEC排气尾段令排气更为顺畅。
图：小物件儿大作用，护腕一样的吸油绷带，对于改装车辆能够有效的吸附刹车油灌等溢出的多余油渍，防止漏油烧车的情况出现。
图：SSR TYPE C轻量化轮毂则有效降低簧下质量，进一步提升车辆操行反应速度。
图：没有多活塞只有SRQ加大刹车盘。
图：后轮也已经更换为盘刹。
图：Yellow绞牙避震有效提升车辆侧向支撑性能。
图：是我看错了么？三菱拉力艺怎么跑铃木车上了，这算是混搭么？
图：自制碳纤维排挡头相当有味道。
