说了动挡得住 自动挡汽车档把上的按钮卡住了，档也动不了，怎么办？

自动挡的车子，P档一直卡住是怎么回事？ 自动挡汽车因为操作简单使用方便被越来越多的消费者所选购，但是自动挡汽车也绝不是傻瓜汽车，使用中还是有很多注意的地方，不然会造成使用上的不便利，甚至对车子造成损坏。p档为驻车档，用于长时间停车。原理是内部的锁止机构与变速箱相连达到控制车子不会溜车的目的。p档使用还是有技巧的，汽车挂p档前一定要先拉紧手刹。如果p当时用不当会造成卡住的问题，出现摘档困难。自动挡汽车停车技巧，汽车到达预定地点踩刹车停车后，不要着急松掉脚刹，此时把档位置于N，拉紧手刹，松掉脚刹，熄火，再把档位置于p档。此时车子是被手刹控制住，p档为备用。拉紧手刹在挂p档的优点就是不会对p档和变速箱造成冲击。如果我们停车的时候没有拉手刹先挂了p档，松掉脚刹的时候车子会有一点点的溜动，在坡道上停车，溜动会更加的明显，此时p档锁止机构和变速箱卡在一起，这就是再次开车的时候p档不好摘的原因。只是停车顺序做好了，此问题就不会出现的。再说一下自动挡汽车启动顺序，插入钥匙拧一下车子通电自检，踩住刹车把档位置于N档点火，选择前进或者后退，松掉手刹脚刹5即可。有些自动挡汽车只能在p档点火，此时只要按照原厂设定p档点火即可。简单的停车，您是否正确操作了呢？欢迎。自动挡的车子，P档一直卡住是怎么回事？ 自动挡的车子都不陌生，随着现在自动挡的车子的普及，很多人在买车的时候都会选择自动挡的车子，虽然自动挡带来很多的方便，避免了开车途中的一些技术不好的人操作导致出现尴尬的情况，但是自动挡在使用的时候有时候会发现突然出现汽车档把无法从P挡挂入其他档位，但是这是什么原因呢？针对于这种情况很多人会慌张，认为是变速箱的故障导致的，对于自动变速箱来说，P档也是兼做车辆的驻车档。但是实际上面来说，根据P档的换挡原理来说，P档就像一个棘爪一样，在结构上面而言是由自动挡变速箱P挡锁止机构，锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。简单的来进行理解就是有一个接头接换挡手柄，当换挡手柄推入P挡时，就会拉动这个接头。接头会将力传递给驻车棘爪，从而卡扣会卡入变速箱的主减齿轮，这样就起到了锁住整个变速箱的目的，使得车辆不会跑，类似于拉起手刹一样，当棘爪的勾头勾住了齿轮就会使得其卡住，但是一直卡住，主要的原因是勾头和棘爪之间形成了比较大的力矩，在车辆的外力的作用下面，很难使得其脱出。一般档杆附近有解锁开关，可以解除P档锁死，但是要是P档的机械解除开关损坏了，那么就另当一回事，最后来说当车子出现这种情况，切勿赢拉硬拽换挡杆。自动挡车倒车倒不动怎么回事 这个故障现象主要是变速器2113的问题，需要检查油5261压、电磁阀以及阀体等，需4102要做一个全面的检测，建1653议车辆及时去店里检修，以免故障范围扩大。需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。请问自动挡的汽车档位把不动是什么原因？ 谢谢题主邀请。题主真是行家！自动挡的汽车档位把不动是什么原因，应该从以下3点查找原因：1、检查刹车灯开关是否工作良好。要是有万用表就用表量量刹车灯开关是否在工作状态中。没有万用表也可以进入下一条检查。2、踩下刹车踏板看看刹车灯是否亮。（看看刹车灯泡有没有损坏），如果刹车灯泡不亮，则更换刹车灯开关就可以。经检查刹车开关和刹车灯泡都工作良好，就检查换挡操纵机构。3、检查换挡操纵机构是否卡滞有异物进入。注意？？？？挂挡踩刹车，P档锁电磁阀工作，才能将档把摘下来，不踩刹车无法将档把解除，刹车灯开关工作正常才能解锁P档电磁阀。本文为原创，如果您喜欢，记着关注我哦！自动挡汽车档把上的按钮卡住了，档也动不了，怎么办？ 多数是刹车开关接触不良引起，因为车设计是踩刹车才能挂档，比较安全，也有可能是节气门有问题，节气门开度不符合发动机电脑数据所以电脑不给挂档，可清洗节气门匹配数据。你的车是否本田雅阁？手动挡的车在开的时候要一直踩着离合吗？不踩会动吗 手动挡的车在开的时候不能一直踩着离合。行驶中不能踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合器踏板。在行车中踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，会加快离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。所以手动挡的车行车中不要把脚长时间放在离合器踏板上，更不要一直踩离合。会造成离合器的损坏。汽车刹车踩住不动的时候，发动机输出的动力在哪个环节被消化了？我这说的不动是指挂前进挡、车轮被完全刹住 车不动时发动机的动力主要用于克服自身零部件运转阻力，也就是怠速。挂D挡时，对于普通的液力变速器和CVT，动力被消耗在变矩器里，动能转化成内能使自动变速器油温上升。双离合的不太了解，我的猜测是离合器在检测到制动被踩下时分离，检测到制动松开时接合。求采纳

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