2020年虽然充满坎坷与荆棘，但对自主品牌车企来说更像是一次锻去杂质、重塑破茧的考验。但与大多数自主品牌的艰难前行不同，具备强大市场和口碑基础的长安汽车率先完成了销量上触底反弹，另有逸动、以及CS35系列完成了对百万级销量的突破，与在去年完成这一成就的CS75一同入驻百万车型俱乐部，长安汽车也正式进入三个“100万”时代。
正是在此背景下，11月24日，长安在西双版纳正式上市两款百万纪念系列，分别是CS75荣耀百万款和CS35PLUS荣耀百万款。其中，CS75荣耀百万版定位十万以上品质紧凑级SUV，共有三个车型，售价区间为10.39-11.99万元；CS35PLUS荣耀百万版主攻十万以下小型SUV市场，共推出四个版本，售价6.99-9.19万元。在正式发售之后笔者有幸参与到CS75百万荣耀版的试驾活动中，拿到了一台自动豪华版试驾车。经过一番试驾和品味之后，对这台车的设计和实车驾驶感受也有了较清晰的印象。那下面就跟随笔者一起来看看，“百万”纪念款究竟有何不同。
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静态体验：承上焕新，细节之处有亮点表现
既然是焕新纪念之作，造型上就要有新视感。
相比于现款车型，新车在个头上并没有较大的改变，4650*1850*1715mm的车身尺寸也是这点的佐证。设计层面，CS75百万荣耀款在正面上采用亮黑星网进气格栅取代原有的横向镀铬中网；下方副进气孔搭配转向灯的设计依旧凌厉；同时新车在正面保险杠处加入红色点缀。虽然整体轮廓没有过多的调整，但在前卫设计理念和精致视觉感受上加分不少。
值得一提的是，全系标配的一体式LED大灯造型也有细节上的调整，内部灯腔进行了全新的设计。不仅在照亮效果上有质的提升提高夜间行车安全，同时矩阵式日行灯在一定程度上也彰显了现代元素。
侧面上还是稳扎稳打的经典SUV设计风格，在凸显内部优越空间的同时彰显其家用定位。此外，侧面上一道相对凌厉的腰线和下方的红色装饰条与正面主打时尚前卫的主旋律相呼应，更能引起当下年轻一代消费者的关注。
值得一提的是，虽然笔者拿到的这台豪华型搭载的是结合交叉设计的17英寸深灰轮毂，但有顶配版车型还有18英寸车轮可选，与SUV力量感相得益彰。
尾部设计与现款设计保持较高的一致性，贯穿式后尾灯组同样采用全LED光源，夜间点亮之后亮度较为均匀，加上尾灯内部C形的灯腔设计，点亮效果较为醒目，同时提高不少夜间行车安全属性。
综合来看，静态造型方面CS75荣耀百万版相较于在售的标准版在精致感和运动感上有不错的提升，全新的全LED灯组也带来照亮效果上的增强。如果说标准版车型主打的是大气和时尚的话，百万荣耀车型更多的展现出潮流和前卫，带来不错的辨识度和视觉冲击感表现。
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内部体验：在家族式风格中凸显舒享
CS75荣耀百万版内饰相较于现款在售版本相差不大，运用长安家族设计风格，以现代极简的理念和贯穿式设计带来不错的视觉张力和开阔的空间感受，层次感及立体感较为突出。中控材质上采用亮色烤漆材质和类皮质软材料的组合，接触边界上加入手工缝线处理，触感细腻，档次感有一定的程度的提升。
细节上，CS75百万荣耀版搭载有7英寸的液晶仪表和10.25英寸悬浮式的多媒体屏幕，其内置有InCall3.0智能云系统，整体功能丰富、操作较为流畅。
其实在多媒体屏幕的设计上还有一个难以发现的小细节，那就是中控屏幕向驾驶位有7.2°的倾角，这个角度是经过大量测试试错后得出的结果，旨在最大程度降低炫光的同时提高操作便利性。
CS75百万荣耀版座椅采用2+3的经典排列方式，全套座椅采用仿皮质材料，支撑感及柔软度表现不错，乘坐较为舒适。后排座椅支持纯平放倒，对原本520L的后备箱进一步扩大，物品放置较为方便，满足用户多元化的家用诉求。
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动态驾驶体验：蓝鲸动力名不虚传
CS75百万荣耀版全系搭载蓝鲸平台1.5T直喷发动机，最大功率178Ps，可输出265N·m的峰值扭矩的同时保持有不错的热效率，动力性经济性均保持在线。传动系统上匹配的是一台长安自主研发的7DCT变速箱。由于发动机及变速箱均为长安自主开发，所以在调校上就显得随心随欲，两者的配合较为顺滑，升档更为积极，降档稍微滞后，重心更侧重家用舒适风格。无论是起步阶段还是加速阶段，几乎感觉不到顿挫和迟滞，动力与驾驶需求贴合度表现不错。
转向部分调教较为轻盈，即使是女性消费者也能轻松驾驭，但在速度上来之后转向助力会适时调整，保证高速行驶中的安全性。这套转向在驾驶过程中虚位表现较小，精准度不错，整体来说更适合城市工况和城郊工况。
底盘方面，CS75采用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂系统，所以在保证较好的驾驶质感的同时，整体给人以沉稳厚重的感觉。此外这套悬挂的刚度系数调教更为合理，前段刚度较低，能过滤掉大部分的颠簸与震动，舒适感突出；后半段刚度较硬，转向时给予更多的支撑，侧倾角并不明显。
此外，CS75百万荣耀纪念款还有倒车影像、后雷达等配置，提供不错的泊车辅助；支持PM2.5过滤的自动空调和自动头灯也能在驾驶过程中为用户不断减负，整体驾驶感受更为轻松，非常适合日常代步使用。
写在最后：
对于CS75百万荣耀版这台车来说，不仅保留了标准版舒适和使用功能，在设计的潮流质感和前卫属性上也加分不少，更符合当下逐渐年轻化的消费群体的审美偏好。此外，不仅有视觉感受上的新鲜感，动力系统的“三大件”更是其不断向上的基石，在售价保持不变的情况下，整体实力有稳步的提升。正是凭借这种稳健而又不失进步的风采，长安汽车才能达到现在这个高度，同时也预示着有更多的100万到来。
