福特F-150的第13代首次亮相是因为它是全球有史以来最畅销的汽车之一，并且在铝制车身的中大放异彩，并在2015款铝制轿车中亮相，但这很容易忘记F-150在Expedition中有SUV的兄弟，当这辆卡车的最新一代抵达2018车型年时，尽管它也主要由铝制成，但并没有达到人们所庆祝的程度。
车辆有很多改变。那么，一切如何进行？
好吧，这是不容错过的。特别是这里看到的King Ranch版，以得克萨斯州罗德岛大小的养牛场而得名。这也意味着我的测试仪（基本建议零售价：76,750美元）在白金的Expedition豪华梯子上坐了下来（基本建议零售价：78,400美元）。它表面涂有“蓝色”漆，并饰有格栅上的银色亮面，带有22英寸漂亮的轮毂，侧窗玻璃的底部以及贯穿整个“国王牧场”的徽章。这些徽章最初是我最喜欢的细节之一，精美地雕刻在一块豪华的铂金上。不过仔细一看，发现一个人开始抬起面板。不是很好。
在内部，它以华丽的两色调内饰开始和结束，这是King Ranch的唯一选择。就我而言，其他任何颜色选择都没有意义，因为这太好了。但是，有许多人对室内颜色不会有这种感觉，没有其他选择可能会是一个问题。
同时，该功能的清单正适合该车型的内饰：三区气候控制系统，可加热和冷却的前排座椅，可加热的第二排座椅，可加热的方向盘–这些只能通过信息娱乐屏幕激活，而戴手套很难做到这一点。上-六个USB端口，无线充电，Apple CarPlay和Android Auto。还包括B＆O音频，可用的充气安全带，数字仪表盘，专业的拖车后备辅助系统和110V插座。不过，我确实想念有脚动式举升门。对于基本型厂商建议零售价正在敲打80 grand车门的车辆，您应该能够获得，就像Platinum一样。
在内部，足够的净空度足以使任何戴着牛仔帽的牧场主都不会有问题，而且在所有三行中都有足够的净空度，对于孩子来说，回到第三排很容易。国王牧场仅在第二排船长的椅子上提供，这意味着它们之间有一条不错的，宽阔的通道，通过该通道可以进入后排。没有长椅座位选项，但我衷心地怀疑，许多探险队老板无论如何都会拖着七名乘客。
此外，有了船长的椅子，您可以倾斜和滑动座位，因此您可以保留儿童座椅的安装位置，而不必卸下即可进入后排。
第三排就是这样的宽敞空间（加上杯架和两个USB端口提供的实用性），成年后，坐在那里即使进行中等长度的旅行，我也没有问题。实际上，较短的Expedition放弃提供MAX版本的唯一空间是在货运区域。乘客室大致相同。但是，当第三排和第二排座椅折叠时，您将不会获得完全平坦的负载，但是最多有2,961L的货舱空间。第三排是通过货舱壁上的按钮控制的上/下电种类；第二排座椅也可以从那里折叠起来，但不能再次抬起。
与探险队一样大，但也有一些奇怪的缺点。例如，气候控制系统是通过很小的按钮控制的，就像加热的方向盘一样，戴着手套很难操作。太阳镜架也是一件小巧的事情（请改用仪表盘顶部的大号储物），而8英寸的信息娱乐显示器在这里似乎很小。也许是因为全新的Explorer拥有10英寸的巨大选择，所以人们也觉得更大，更糟糕的Expedition也应该拥有一个。
虽然有些人可能会舍弃铝制的3.5升双涡轮增压EcoBoost V6，但Expedition得到了（没有其他选择），因为它比以前拥有的5.0L V8“小”了（F-150仍然可以得到），他们这样做是错误的。这是一个非常平稳，强大且坚固的动力装置。同时，铝制车身和底盘结构减轻了重量，拖曳额定载荷超过4,000公斤。
空载时，发动机与10速拨盘操作的自动变速器相结合，可提供适当的加速。为了获得更快的油门响应速度，有一种运动模式可以与更多的SUV典型模式配合使用，例如草/砾石/雪，泥/车辙和牵引模式。可笑的是，像这样的大型三排SUV拥有运动模式，但是您就可以了。
国王牧场（King Ranch）按照其豪华价格标签上的提示。得益于其独立的后悬架，拐角处的平衡性很好，颠簸处的摆动很小。同样，这也是一种安静的行驶，而动力转向系统使得在城镇周围，您只需要一个伸出的数字即可转动方向盘。确实，它的豪华到使您想知道林肯Navigator表弟可能会提供更好的乘坐体验。
不过，这不是我最大的担忧。更大的担忧是事实是起亚特柳赖德和现代–两辆与Expedition相似的车辆–寻找三排全尺寸SUV的车辆有一些非常引人注目的替代品，如果配备相似的配置，则可以节省很多钱。
但是，如果您正在寻找基于卡车的SUV框架车身，那么Expedition已经改变了精巧的技巧，使其具备适当的功能，而不必求助于大型又渴的V8动力。也许我们毕竟应该给予更多的关注。
