在颜值当道的年代，高颜值自然能受到更多的青睐，获得更多的机会，这个铁律对于汽车也是一样，拥有漂亮外观的汽车更能吸引消费者的关注，促成下单。但是，市面上的车有漂亮的，也有独特的，甚至丑的，下面笔者就来扒一扒那些扮丑和真丑的车。
大众途昂，扮丑的高级境界
大众途昂给笔者的第一印象就是太过独特，以至于有点丑，完全没有了途观那样的俊朗之感，以至于颠覆了笔者对于大众SUV的印象。
但是，在看过真车之后，笔者对于大众SUV的独特设计风格由衷的佩服。因为市面上的SUV车型众多，比优美，那是日系的强项，比豪放，那是美系的特征，而对于德系的大众，如果没有一点独特的风格，很难在高手云集的中国汽车市场立足。
于是，大众将其浑厚而古板的风格发挥到极致，特别是“途”字家族，前脸横平竖直，方正的造型凸显敦厚感，再搭配途昂这种5米级别的身型，那种大气磅礴的压迫感油然而生，这正是其消费人群所需要的感觉，也正是大众独辟蹊径想要达到的效果。
因此，对于大众来说，扮丑只是手段，独特个性才是真正目的。
丰田RAV4，丑出新风格
新款RAV4一上市就惊煞众人，众多网友对其纷纷给出“丑爆”的评分，那凶横的大灯，那下垂的嘴角，简直可以说是一个小丑怪。
但是，这或许也是丰田的高明之处，或者说被逼无奈。试想，作为都市SUV先行者的RAV4，曾经拥有多么经典俊朗的外观，被某自主品牌模仿，成为众多时尚青年的梦想之车。
但如今，市面上车型众多，老款RAV4那种外观投入茫茫车海，难以脱颖而出，已经泯然众人矣，并且，丰田背负了“中庸”的名声太久了，急需找到一个新风格作为突破。
找谁呢？汉兰达，动静太大恐影响销量；凯美瑞，中型轿车的代表车型，还是继续中庸之道。于是，自然而然的，开拓创新的重任就落在了RAV4身上。
本身，RAV4的名气够大，车型定位年轻人群，追求点个性，也是合情合理，就算真的变丑了，依靠丰田的品牌号召力，也能获得不错的销量。最终的真实效果是，RAV4变得更加个性和旷野，年轻车主更喜欢了，6月的销量达到15566辆。
宝马X7，扮丑界的老大哥
说它丑，其实真不是因为笔者买不起，而是因为这个大鼻孔，朝天鼻确实把笔者吓了一跳，简直不敢直视。
至于为什么要扮丑，原因和大众SUV一样，需要明显的改变和个性，来提振车系的热度和关注度，就像明星一样，时不时需要制造点新闻，不然很快会被人们忘记。
当然，宝马对于前脸的改变可以说是主动而积极的，对于轿车和SUV都采用了新的设计语言，整体的个性感大大提升，在博得了路人惊讶的眼光之后，路人还会给出一个感叹，“这辆宝马好有个性”，老大哥的目的就达到了。
现代第十代索纳塔
笔者对于现代汽车的设计理念一直比较迷惑，从最初风靡中国市场的古典风格的索纳塔开始，笔者就不太看好现代的外观设计。但是到了后来的悦动，略显优美的曲线让我又有了一点看法上的改观。
但是，这样的好感直到看到现代新一代的家族前脸，笔者又失望了。扇形进气格栅不仅出现在菲斯塔、途胜、ix系列上，也搭载于新近上市的第十代索纳塔上。
但这种下趴的造型，其实在中国讲究正统的观念当中，丝毫不被看好，甚至会让人联想到鲢鱼的嘴，进而失去好感，降低消费者购买欲望。从这点来说，第十代索纳塔是真的丑。
当然，每个人的审美观是有差异的，对于车型外观设计的美与丑，以上的观点也仅是笔者的一家之言，买车，只要适合需求，喜欢就好，除了外观，性能和实用性也是很重要的。
