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如果你的手机里有抖音，你不妨来做一个小实验：连续三天有意无意的在里面输入奥迪，并和身边朋友当面提起奥迪。等你第四天再刷抖音的时候，它就会被奥迪明晃晃的大灯和超大的三屏联动所占据。
这是奥迪最具有代表性的两个亮点，抖音则通过捕捉用户感兴趣的需求点进行这些亮点的推送来刺激消费，这就是地面化传播。
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然而，当大家依然在嚼着“灯厂”梗的时候，2020年，自主品牌的SUV井喷式的亮相发布和上市，而且通通是十多万的价格带着L2级别自动驾驶，360°全景影像，智能语音，多屏联动等一箩筐的科技配置。
这让我不禁想问，当它们都一种快赶上奥迪的势头的时候，奥迪着急吗？
翻开奥迪的产品手册，并借着Q7来了一次试驾之后，我想奥迪是不急的。
因为当别人还在堆叠科技配置的时候，奥迪早就把设计重心放在了“提升生活质量”上了，并且，在Q7这台车上，奥迪通过艺术化设计、全场景驾驶、全智能体验、大空间享受这四个点，重新去定义了“豪车”的理念。
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刚柔并济，这是艺术化设计
新千年过去了20年，以“稳”立身的60后70后也逐渐到了退休的年龄，成为中流砥柱的，是那群曾经被看低，在改革开放的浪潮里看着新世界长大的80后和90后。他们对于“个性”展现的需求无比旺盛，从生活到学习，总期望着从新的角度去突破。
20年来，奥迪的产品肉眼可见的从圆，到方，从钝，到锐。Q7的进气格栅，甚至采用了八边形的设计，搭配上六根垂直饰条，把帕特农神庙多立克立柱的大气典雅完美移植到了Q7的前脸上，通过简单的造型表达了出了力量的内涵。
而下方磨砂银的饰板，则又如雅典娜当时轻柔地把整个古希腊文化捧在手心，呵护它成为人类文化史诗一般，把整个前脸设计提升到了一个新的档次。
除此以外，Q7全车身都选用了S-line套件，完美的致敬了自己旗下RS系列的设计，运动和张扬的感觉从车门打开的瞬间就会迸发出来。
一台融入了历史文明璀璨设计和极致运动风格外观设计的车，才是真正外表狂野奔放内心柔软细致的新时代消费者认可的豪车。
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面面俱到，这是全场景驾驶
当设计都能够兼顾到塑造美和运动感，那Q7对于它的本职工作：驾驶而言，就更加是能满足各种路况了。毕竟一台接近80万的车，就像出身是一个公子哥，如果他只能享受没法吃苦，是没有办法服众，也成就不了事业的。
在日常的道路驾驶上，奥迪Q7 2.0T的发动机燃油经济性非常高，上下班通勤轻松愉快。但当代人的驾驶需求根据个性的不同，也是千变万化。
如果你是一个喜欢越野的硬汉派，那凭借着奥迪Q7以自家老牌实力quattro全时四驱系统为基础，搭配上纯机械中央差速器和自适应悬架，完全不依靠传感器和电脑分析判断，主动分配实时动力，帮助Q7实现全路况通行和脱困。
如果你是一个喜欢公路赛车的飞车侠，那么这台Q7会通过48V轻混系统介入的强势起步和V6+3.0T的发动机500N·m的最大扭矩的持续提速，可以仅用5.9秒就把你送到100km/h的速度区间，让你轻松享受推背感和竞赛感。
除了这些，奥迪Q7还有包括舒适、高校、个性化在内的等7种驾驶模式，撇开越野和公路，它甚至可以陪着你去森林里听鸟鸣，伴着你去胡泊边玩垂钓，带你和孩子去郊外放风筝……
一台能应对全场景路况，多要求驾驶习惯，提供多种生活方式选择的车，才是千人千面，千种生活态度的新时代消费者认可的豪车。
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从车到人，这是全智能体验
2020年的豪华车购买人群，早就不是不懂电脑不玩手机的60后了，当80后，90后踩着时代浪花购买Q7的时候，那些爸爸们曾经不会用的功能，现在已经成为了他们放心出行的必需品。
奥迪Q7全系标配了奥迪connect互联科技服务，每一位车主都可以实时同步个人资料，并且储存到车辆设置当中，之后就可以拿出手机下载myAudi APP进行远程的操控，包括了解锁、状态、停车信息等等。
而前文提到的L2级别的自动驾驶技术，早就是奥迪的看家本领了，这一次的升级，更是让路口通行辅助系统，可以在车辆和城市基础设施之间实现互联，达到高度“接地气”“最安全”的驾驶辅助体验。
而奥迪Q7提供的智能化，不光体现在了人和车的互联之上，更是通过Q7作为媒介，完成了人和人之间的互联。比如，一旦车辆出现抛锚或者故障灯情况，在线道路救援按钮可以立刻联系到奥迪呼叫中心，帮忙解除突发情况。除此以外，如果驾驶员不能及时做出响应，奥迪Q7还会自动启动保护和救援措施，保证每一位车主怎么出门，怎么回家。
一台随着时间进步，不断提升安全性，逐步通过人车相联，最后回归到人与人互动的车，才是信息化新时代消费者认可的豪车。
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安逸巴适，这是大空间享受
虽然一直都在说80后、90后，但不可否认的是，60后和70后依然还在自己的家庭里有着举足轻重的地位和话语权，而00后和10后也逐渐开始萌生了自己的要求和想法。或许年轻的车主们更加意科技生活，但是爸妈和孩子们想要的，更多还是整车乘坐的空间和品质。
要知道奥迪Q7是一台5米长2米宽的大型豪华SUV，更是同级别唯一标配7座的SUV，它的第三排空间放倒了能装很多，打开了能坐舒服，实用性无比强。我不是要抹黑或者盲目夸奖，但事实是，在同级别车型当中，奥迪Q7在乘坐感上，就是最舒服的。GLE的座椅后排坐垫更短，支撑性不足，而X5座椅的舒适性则没有Q7的真皮座椅来的软。
而说起孩子，奥迪Q7那30*30种材质+颜色组合的氛围灯，能够满足家庭塑造各种气氛和场景的需求，为孩子的教育过程增加一分筹码。豪华空气质量包保证了孩子呼吸到的空气质量，芳香系统还能提供安神或者提神的效果，最后，顶级的音响系统则能给孩子提供接受艺术熏陶的环境——一个好的音响才能让他分辨出细小的杂音。
一台座椅安逸舒适，功能配置豪华实用的车，才是一个家庭值得托付，新时代消费者认可的豪车。
可以说，奥迪通过Q7这台车，重新将“豪车”这个理念提升了内涵。以前，卖的贵，用料足，就是一台豪华车。但现在，只有将高科技配置，高动力性能，高乘坐体验等优点结合到一起，达成一个结果，才能算是一台“豪车”。
而这个结果，就是能让你的家庭收获一个更好的生活环境，享受到更美妙的生活方式，极大提升生活质量，让买车开车，不再是一种得过且过的将就，而是美轮美奂的享受。
END
