百万级的性能座驾相信会是不少朋友梦寐以求的选择，这个价位可能很多人都会选择保时捷，但别忘记在传统豪华品牌中，还有奔驰AMG这类专注暴力美学的性能机器。可能不少人都认为花了一百万买一辆奔驰不太值，但在追求极致性能的路上，也许AMG才是少数人最好的选择。
最近，从相关渠道了解到，2019款奔驰C级AMG全系最高降价12万，C43 AMG车型最低只需53万，而众人比较关注的C63 AMG只需80万出头便可拿下，在这个僧多肉少的价位中，想要收下一款性能不弱且又有牌面的车型，C级AMG确实是一个不错的选择。
车型方面，目前在售的C级AMG家族包括有AMG C43系列的四门版、轿跑版和旅行版3款车型，AMG C63四门版和轿跑版4款车型。外观都采用了统一规格的车身设计，C43和C63的区别仅在于前脸格栅细节上的设计，而Coupe版本为双门设计，配有18寸和19寸AMG轮毂，另外刹车系统也有三种颜色的卡钳可选。车尾方面除了有小型碳纤扰流板，还有配备扩散器的双边四出排气布局。
内饰方面，改款后的C级AMG换装了新样式的方向盘，整体风格没有大改，依旧采用了大量真皮材质和碳纤面板，不过在智能化方面，车型还是紧跟潮流换装了12.3寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，另外车机系统相比老款也多出不少使用功能，方向盘也支持拇指触控操作，唯独中控屏依旧没有触控功能，使用上略有不适。
性能方面会是C级AMG的长板，C43系列搭载了经过重新调校的3.0T V6发动机，最大功率提升至390马力，最大扭矩提升至530牛米，而C63得4.0T V8数据同样有提升，两个版本最大功率分别为475马力和509马力，传动系统均为9AT变速箱，百公里加速最快仅需3.9秒，另外4 MATIC四驱系统作为全系标配配置也被得已搭载。
总结：
性能会是这辆C级AMG最大的卖点，但作为百万级轿跑车，C级AMG相比保时捷等跑车品牌，最缺乏的便是品牌力，这也是它的劣势所在。不过真正懂极致性能的人都会明白这辆车的精髓所在，AMG品牌也正是为这类人而生。
