陪伴了我快两年了，我非常满意V260L的方方面面，他依然是市面上空间最大的豪华MPV，装备配置丰富好用，性能也赞，尤其是厚实的底盘，是出远门跑高速的一把好手。
当然，很多人对V级车的批评，我也很认同，例如悬架在坏路上的表现不够舒适，这是事实。所以，我升级了一套倍适登避震器，针对性地改良了这个短版，还推荐身边很多车友去自己升级呢。
奔驰肯定听到了大家的意见，所以趁着V级的小改款，一步到位解决这个问题，给出的方案是升级为4轮空气悬架，这可是没有任何对手可以做到的高规格，应该是充满诚意的。不仅悬架升级了，三大件也有核心升级，变速箱从原来的7速升级为奔驰最新的9速，车载娱乐系统也升级成MBUX，屏幕等等为同步升级。
相比内在的升级，外观的变化不大，前后保险杠，轮毂有了改变，谈不上更好看，只是有了变化。我留意到，新车的级别相比旧款，有一定幅度的涨价，但对于这个级别的MPV，客户对这点价格变化敏感度不高，如果内外的改进真的可以针对痛点精准解决，受欢迎程度，肯定更高。
2020/11/30
试驾评测——奔驰V-Class
by 袁启聪
