幸福是什么？每个人都有自己不同的见解。这是个被翻来覆去讨论过无数次的话题，但却总能被讲出新意来。比如在我这个做汽车媒体的人眼中，能和家人一起开着一台心仪的车出去兜风，就是一件很幸福的事。
现在这个社会，获得最纯粹的幸福其实是很难的，大部分挣扎在一二线的白领们应付着没完没了的工作，背上肩负着房贷，要是平时再来一两次早晚高峰的堵车，那简直就是噩梦。
但你一定会发现，身边有这样一类人，他们整天却是乐呵呵的，永远挂着不掺假的笑容。他们不是富二代，也不是二傻子，只是他们找到了最契合这个时代的幸福秘诀。
这么说有点空泛，咱们来聊点干货。美国心理学家塞利格曼提出过一个“幸福公式”：H（幸福的持久度）=S（幸福范围）+C（生活环境）+V（自己可控制因素）。这个公式乍一看一头雾水，其实落到生活中去，一点也不难理解。
赏心悦目的高颜值，才叫幸福
先说说这个S，幸福范围。塞利格曼的解释是：先天的乐观或悲观个性、对幸福的适应会限制你幸福感的上限。先天的咱不说，那是不可改变的。但是对于幸福的适应度却是可以通过一些手段来改变的。还是拿家庭用车来说，有一辆高颜值的家轿，那幸福指数一定是直线飙升的。
提到家轿，不可避开的就是
轩逸(参数|图片)了。轩逸瞄准的用户很明确，就是大量的家庭轿车首购用户。他们对家庭轿车，其实也有着很清晰的需求概念——空间够宽敞、油耗够低、配置够多、安全性够好，在此基础上，还要满足格调和品质的高要求，更重要的是价格门槛还得够亲民。
轩逸车系在中国卖出了近350万台，今年上半年又卖出了超20万台，连续三个月蝉联全国乘用车销量榜首，足以说明了国人对他的认可。
轩逸每代车型都伴随着中国汽车发展历程一路前行，虽然没有过分张扬的外观，但它的销量都一直居高不下。这次，实力派选手轩逸在新一代的车型——第14代轩逸上做了很大的改变，它的表现怎么样？
家族化V-motion设计言语，被顺畅的放到第14代轩逸上，一改之前中庸的外观，整体风格运动化了许多。流体动感双腰线外加悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚运动气息。于是，合资紧凑型车市场，又多了一位高颜值车型。
这样一台家轿开出去，当他停在路边，总会有路人被其吸引，过来攀谈两句。当然，除了出色的外观，第14代轩逸的内饰同样可圈可点，依旧是大家熟悉的“日产大沙发“。
虽然外观变得年轻动感时尚，不过进入第14代轩逸车内，坐在大沙发上，这依旧是那辆无比舒适的轩逸。大面积的软包材质，不仅花纹细腻均匀，而且发泡层更厚，触感柔和而有弹性。中控台和车门等日常频繁接触的地方，都包覆了甄选的皮质材料。座椅的真皮手感柔软细腻，双缝线阵脚细密匀称，搭配最佳出色的剪裁与拼接工艺，营造出“高一级别”的内饰质感与品味。
这个级别的消费者关注的就是舒适度和空间，在大沙发的加持下，人们只要一坐上去，就会被柔软的感受所吸引。也正是凭借着这样出色的内饰，第14代轩逸入围了2020年沃德十佳内饰车型名单，它应该也是此次获得沃德十佳内饰称号车型当中，国内销量最高的一个。
拥有这样一辆内外设计都到位的家轿，幸福的阈值一定是很高的。从拉开车门，到坐进车内，过眼处都是赏心悦目，幸福不就来了嘛。
一步到位，省心才是真的好
再说说C，生活环境。塞利格曼的解释是：生活环境、人际环境的改变也会影响幸福感。其实对当代中国人来说，最重要的生活环境也就是家庭了。一家人如何和睦相处，决定了能否保持稳定的幸福。而一起自驾出游，无疑是当代中国家庭获取幸福的最佳选择了。这个时候，一辆能够一步到位满足一家三口出行需求的家轿就很重要了，毫无疑问，第14代轩逸又胜出了。
首先说家庭出行最看重的空间，第14代轩逸长宽高分别是4641*1815*1450mm，轴距是2712mm。在空间方面家用真的是足够充裕，该有的都有，在空间方面还是令人满意的。无论是头部还是腿部，空间都处于主流水平，在同级别车型中这样的空间很少见，就算后排坐满人，也不会觉得明显拥挤。
再来看看动力表现，第14代轩逸搭载的全新第3代HR16智能发动机，足够满足日常家用。在实际驾驶的过程中，新款发动机与CVT变速器的配合默契，无论是低速起步还是中高速补油，都顺遂自如，响应迅速。
至于油耗，官方给出的百公里综合工况油耗是4.9L。而在去年举办的“逸行千里”节油竞赛中，共101位专业媒体在长达4000公里的复杂海岸线上尝试将燃油经济性逼近极限，实测平均百公里最低油耗仅为2.95L，又一次刷新了家用车燃油经济性的新记录。今年，“逸行千里”第二季幸福再出发，继续探寻轩逸的幸福篇章。
这对于一台享有同级大空间的A+级轿车来说，真正的做到实用性与经济性共担。每天少抽一包烟、少吃一斤肉也够养这台车了。
这么来看，第14代轩逸同时满足了需要玩耍空间的儿子、唠叨油费太贵的老婆还有享受驾驶乐趣的你，一家三口全部的需求。开这样一台车出去旅游，那还不是皆大欢喜，幸福满满？
用“小确幸”填满生活的每一处角落
最后再说一说V，自己可控制因素。塞利格曼的解释是：把握住可控制的变量，可以促进幸福感产生实质性的改变。换成“人话”，我认为其实就是抓住生活中的细节，来获得一些“小确幸”，累积起来，那就是长久满足的幸福。
正巧，第14代轩逸就是这样一台“小确幸”满满的幸福家轿。
得益于新平台而继续精进的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统搭载了更高级别车型的诸多先进配置，拥有包括IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警等在内的7项全场景智行安全配置。被动安全方面，则由1.5GPa UHSS的高刚性安全车身和多通道Zone Body区域车身结构担纲，时刻守护乘车人的安全。
在更加默默无闻的地方，第14代轩逸同样守护着全车人的健康与安全。除了常被议论的碰撞安全系数，还有一项名为C-ECAP的中国生态汽车评价等待着各车型赴考。上一代轩逸就一举拿下了毫不批发的C-ECAP白金奖，这一代轩逸同样避免使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料，并在制造时避免或者减少使用高VOC（挥发性有机化合物）空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的工艺技术，和进一步改善的隔音处理一起，营造一个听觉和嗅觉上都更清净的车厢环境。
更值得一提的是，第14代轩逸全系标配PM2.5过滤装置，能有效过滤花粉、粉尘等，从而减少空气中的异味和污染物，改善车内空气质量，确保车内人员呼吸健康。
总结：
如此看来，其实幸福真的很简单。站在一个汽车媒体的视角看，买一台对的家轿，能够让你和家人在追求幸福的路上一路畅通。正如第14代轩逸所希望带给用户的那样：“幸福生活，一步到位”，这款“幸福家轿”将继续践行它“家轿之王”的幸福诺言，用全面越级的产品实力，为中国家庭带来更加幸福的用车生活。
