丰田「新牛魔王」GR Supra虽是近年来改装热度、改装商机都位居最高的日系跑车，但引擎、变速箱均看齐「兄弟车」宝马G29 Z4 M40i之故，动力强化的主流型态也似乎偏离日系改装而更趋近欧系改装，简单讲就是仅靠周边强化提升马扭力！即使身为动力主轴的引擎则完全没改，通过全新改装技术与套件加持，马扭力峰值还是大幅暴涨，而擅长打造破纪录「四轮怪物」的ETS，日前正式发布GR Supra改装全球首见第一个「800hp」式样，在最猛「牛魔王」的头衔争夺也暂时拔得头筹。
丰田最新一代「牛魔王」GR Supra即使问世才一年半左右，不过身上配置的宝马「性能二哥」等级的B58B30涡轮引擎却推出快5年之久了，再加上本身电脑监控系统又全然看齐宝马设计，除了各大Bimmer专门改装厂对这B58B30强化极度娴熟之外，原本对应Bimmer车系的可程式ECU介面，包括包括Dimsport、BM3、JB4、ECUTek或Cobb Tuning之类的外挂类型也能顺利解除原厂封印，同时还可进行可程式化的编程改写，再搭配高流量触媒、直通中尾段、直通进气滤芯甚至涡轮升级等周边硬体改装，要是胃口超重咸还可再追加所谓燃料强化，也就是使用高辛烷值赛车汽油或酒精汽油，以进一步提高引擎爆发力，就算引擎全然维持原厂设定，光凭以上这些就足够让「新牛魔王」动力改装发展一日千里！
在今年之前，GR Supra马力升级幅度最大，则是由Pure Boost与MHD Tuning联手推出的781hp/900Nm式样！改装项目则全局限在包括进排气、涡轮、供油与电脑等动力周边升级。而打造出全球最速「零四战神」的ETS，为在「新牛魔王」改装顺利差旗，日前也发表只靠周边改方式打造出全球第一个800hp式样也震惊GR Supra车界！就算引擎原厂，但ETS充分发挥本身在动力软硬体紧绷化的开发Know How，製作出一拜效果的专用套件包括口径高达4寸的强化排气管、W2A加大进气歧管、外加喷油嘴，以及自家PT6870 T4强化涡轮，燃料升级MS109竞技版汽油，而ECU则以MoteC＋内写式的ECUTek两者搭配方式，在English Racing与Visconti Tuning两家调电脑高手的细腻与紧绷设定后，马力机实测也爆发出806whp的最大轮马力，目前全球「最猛牛」的头席也顺利到手。
