交通大利好！福平铁路全面启动静态验收，开通运营进入倒计时。不久之后，福州平潭将开启半小时生活圈！此外，备受期待的北二通道隧道已挖掘近3000米。
开通倒计时！福平铁路启动静态验收
福（州）平（潭）铁路建设又有新进展，项目“四电”工程21日进入静态验收阶段，标志着福平铁路全面启动静态验收工作，线路开通运营进入倒计时。
据了解，静态验收是指各专业验收工作组对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。
7月1日起，福平铁路陆续开展路基、桥涵、隧道等站前工程的静态验收工作，“四电”工程验收主要针对接触网、变电、电力、通信、信号设备及相关房屋等工程进行检查验收。各专业工程静态验收计划8月下旬完成，结束并经过国铁集团专家组审查合格，即意味着工程主体工程基本完成，各专业工程建设质量达到全线联调联试条件。
福平半小时生活圈最快11月到来
福平铁路是合福高铁的延长线，也是未来京台高铁的重要组成部分，从福州火车站起，穿鼓山、跨闽江，引入福州火车南站，继而跨乌龙江至长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等，最后接入平潭。线路全长88.433公里，设计时速200公里。全线设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站6座车站。其中福州站、福州南站为既有站，其余为新设站。该线桥隧占比高达79.04%，桥隧占比高达79.04%。
按照早前规划，福平铁路预计2020年11月具备通车条件。通车后将大幅缩短福州至平潭的运行时间，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，对完善闽东北区域铁路交通网络，发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。
北二通道隧道已挖掘近3000米
福州北向第二通道的重要控制性节点——北岭隧道又有新进展。北岭隧道全长近8公里，采用双向掘进的方式进行开挖。据中铁隧道一处最新报道，目前北岭隧道左洞开挖已经1353米，隧道右洞累计开挖1594米，路基桥梁部分也在有序展开。项目力争明年年底实现隧道贯通。
据悉，北岭隧道A1标段由新店镇杨廷村向桂湖方向掘进、A2标段由桂湖向新店掘进；此外，北向通道A3标段负责建设链接桂湖和贵安长约4.6公里的快速通道，全长采用高架桥的方式进行连接，并建有两座枢纽。
全长13公里的北二通道晋安段起于新店镇杨廷村，起点处设置一对匝道，与规划新店外环路相接，而后路线转向东北，新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖。晋安段预计2023年11月建成通车。届时，可极大缓解绕城高速及贵新隧道的交通压力，拉近福州城区、晋安桂湖片区以及连江贵安片区的通行距离，加快区域建设发展。
文章来源:乐居买房
