变速自行车上坡怎样调整才省力 凡一八立凡在复习过程中遇到选自湖北省十堰市2011年中考物理试题中的一道题：题目1小枫骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大还是较小的？原因是什么？下列对这两个问题回答正确的是()A.较大的，增大动力.
变速山地自行车爬坡调什么档省力 变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要加速时前大后小，爬坡时前小后大。一般在爬坡前，前变速是在中间档，上坡时将后变速器往大盘上调，如果调到最大一两档都还觉得吃力，将前面变到最小，此时脚上力度会突然轻很多，可以再把后变速器调小一档。拓展资料变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
什么样的自行车最省力速度又快？ 简单的说公路自行车，但只能在路面好的地方骑，山地车也好，可一般的山地车不知道能否满足楼主需求，升级好的配件价格比一般的摩托车价格还贵.可以好好考虑下，省力和速度公路。
野外长途骑行买山地自行车要买多少速爬坡省力请问？ 想爬坡省力，和档位没多大关系，最关键的是你的发动机，也就是你的双腿，其次就硬件而言，高端轮组更省力，可以让你蹬的少，跑的远。但回归主题，你问要多少速？。
上坡啥样的自行车可以省力？ 如题 楼主是个菜鸟一点都不懂，就是有时候看别人骑车上坡嗖嗖的很轻松气都不喘，好像和变速有点关系 楼主想买个这种上坡无压力可以变速的上班用 大概9公里吧 去时下坡回来。
变速山地自行车爬坡调什么档省力 RT 变速自行车爬坡前面用小盘，后面用大盘最省力。前面盘越小，骑行越省力；后面盘越大骑行越省力。一般平路前后都用中间档，下坡还需要。
21速山地自行车，几档时上坡最省力？几档时速度最快？ 上坡的时候是1-7档 最快的是3-1档 但是3-1的情况下知 很费力 对膝盖损伤很大 而且膝盖受伤是不能道修复的 所以不建议 大部分专时候都是2-5 这个档位 所有档位都是从内到外算 前面牙盘属最小的是1 后面飞轮最大的是1
27速山地车怎么骑行更省力。上坡，平路，下坡分别用什么档位更合适。
新买了个变速山地车，什么状态最省力，且速度最快？ （1）平路前3后21137最快（牙盘最大，飞轮最小）；5261通常前2后5、6、档在市里骑速4102度比较合适。（2）上坡前1后1最省力（牙盘1653最小，飞轮最大）；通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。（3）下坡前3后5、6、都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不可在小齿盘上，飞轮不可在大齿盘上，以避免蹬空发生危险）。一般左边前拨右边后拨，变速器上的数值越大速比越高，也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大，右手的数值越大飞轮的齿轮越小，这时为前大后小，速度最快，反之最省力。山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。于是便开始越野自行车的设计制造，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
