11月23日下午,位于安阳市高新区南部的安阳象道物流园里,一辆辆大型货车满载钢材,开往全国各地.今年以来,安阳谋划建设15个“公转铁”项目,估算总投资60多亿元,打造优势互补、无缝衔接的区域交通运输循环体系.(河南日报)
今年国家铁路集装箱日均装车30142车,累计运量3.92亿吨,同比增长37.9%.大力推进“公转铁”是建立健全优质运输结构,实现交通运输高质量发展的必然要求,也是打好污染防治攻坚战的重要举措.推进“公转铁”是民心所向,是做到经济效益和社会效益相统一的重要举措,一举多得.
2020年6月30日，两列动车组列车行驶在沪宁城际高铁南京市境内。当日
“公转铁”成为打赢蓝天保卫战的重要举措,保护环境,人人有责,只有我们真正意识到环境与人类是不可分割的整体,推进绿色科技,绿色出行,绿色运输,围绕协调推进运输结构调整,打通了一条条绿色环保致富路.
铁路运输与公路运输相比,更安全可靠、连续性强、更节能同时也更环保.火车的能耗和污染物排放量仅仅是公路运输的15%和8%,具有巨大的经济和社会效益.公铁联运,解决货物运输“最后一公里”,以往各种运输方式之间规划协调不够,一些地方的铁路与公路连而不畅,导致货物倒装次数过多、拉低了运输效率.公转铁协调合作成功帮货主和企业解决这个难题.
铁路部门推进铁路运输供给侧结构性改革,更好满足市场需求,主动配合支持地方政府、港口及厂矿企业,消除物流中间环节,实现各种交通运输方式无缝衔接,优化产品供给.深入推进运价市场化改革,完善价格机制,真正做好服务货主、让利给货主.(郭琴)
