比亚迪在1995年成立，是我国知名的汽车品牌，虽说其在汽车新能源领域的发展比较突出，但是也一直有网友调侃起车标难看，据小编和一些车友聊天，他们表示如果自己要入手一台10万左右的车子，肯定不选比亚迪，一个是自己感觉比亚迪的做工质量方面还不行，另一点就是说比亚迪车标太丑了，免得被朋友笑话。
虽然说比亚迪被众多人调侃，可是还是有些朋友一直都挺喜欢比亚迪的，号称“比亚迪死忠粉”，其中也不乏有一些有钱人，这可不是小编开玩笑的，各位接着往下看就知道了。
这图片是在香港拍的，咋一看，比亚迪的车标放在豪车上，整体感觉还是可以的。
401Nm/4000rpm的最大扭力输出。不知道有没有车友认出这辆斯巴鲁WRX STI,车子采用水平对置发动机，不仅操控性好，而且安全性也不赖，据了解车子最大输出功率可以打305马力，最大扭力达401牛米。
小编感觉这绝对是一个死忠粉了，能把一辆130多万的雷克萨斯SC430的车标换成比亚迪车标，小编就没这个想法和干劲了。
下面再来给各位介绍一位，这位车友的动手能力还是很强的，可以说对比亚迪的爱是坚定不移的，面对众多世俗的眼光毫不畏惧，果断的把自己的比亚迪车标给加个夜光效果。
来到这张图，一下就被吸引住了，这辆比亚迪不得了，还会发光。这款车子是比亚迪L3，大概是六万左右，然后这个发亮的车标是车主自己动手改的。
大概的过程就是先把原车标拿下来，然后进行接电处理就行。
发光尾标更换成功。一般来说车子肯定是晚上发光，这效果才好，所以只需要从车尾灯供电线那里接电就可以了，但是如果车友想让车标白天晚上都发亮的话，那就要从ACC线那里接电了。
这是或许也是一些喜欢比亚迪的朋友的一种情怀吧，车子这些都是可以用价钱去衡量的，但是一个人甚至一群人的情怀和记忆是不可以用所谓的钱去衡量的，这或许也是人生的意义之一。
不管怎样说，虽然目前比亚迪可能还存在着自身的一些问题，但是其带给某些朋友的记忆和回忆是无法取代的，一个车标，能成为这么多车友茶余饭后的谈资，也是个不错的事情。#比亚迪#车标#车主收藏
这图片是在香港拍的，咋一看，比亚迪的车标放在豪车上，整体感觉还是可以的。
401Nm/4000rpm的最大扭力输出。不知道有没有车友认出这辆斯巴鲁WRX STI,车子采用水平对置发动机，不仅操控性好，而且安全性也不赖，据了解车子最大输出功率可以打305马力，最大扭力达401牛米。
小编感觉这绝对是一个死忠粉了，能把一辆130多万的雷克萨斯SC430的车标换成比亚迪车标，小编就没这个想法和干劲了。
下面再来给各位介绍一位，这位车友的动手能力还是很强的，可以说对比亚迪的爱是坚定不移的，面对众多世俗的眼光毫不畏惧，果断的把自己的比亚迪车标给加个夜光效果。
来到这张图，一下就被吸引住了，这辆比亚迪不得了，还会发光。这款车子是比亚迪L3，大概是六万左右，然后这个发亮的车标是车主自己动手改的。
大概的过程就是先把原车标拿下来，然后进行接电处理就行。
发光尾标更换成功。一般来说车子肯定是晚上发光，这效果才好，所以只需要从车尾灯供电线那里接电就可以了，但是如果车友想让车标白天晚上都发亮的话，那就要从ACC线那里接电了。
这是或许也是一些喜欢比亚迪的朋友的一种情怀吧，车子这些都是可以用价钱去衡量的，但是一个人甚至一群人的情怀和记忆是不可以用所谓的钱去衡量的，这或许也是人生的意义之一。
不管怎样说，虽然目前比亚迪可能还存在着自身的一些问题，但是其带给某些朋友的记忆和回忆是无法取代的，一个车标，能成为这么多车友茶余饭后的谈资，也是个不错的事情。
