随着复工复产的加速度，郑州街头骑电动车的行人越来越多，每天公交车和电动车在街头共舞。为加强行车安全教育，3月30日，郑州公交二公司五车队组织10余名公交车长骑电动车开展"角色换位"体验活动，以骑电车的方式与公交并行，换位体验思考，从而更好的约束自身驾驶行为，进一步助力交通安全。
上午10时整，伴随着一声"出发"令，10余名车长骑上电动车从东明路纬四路站出发。此路段也是2路公交车最堵、最难走的一段。
"穿行复杂路段确实比较操心。"2路车长宋礼鹏感慨地说，车多人多，今后行车中要多注意礼让非机动车和行人，避免公交车对骑行者和行人带来的不安全因素。
"电动车不像公交车后视镜那么大，要避开路面的坑洼或前方的障碍，骑行者要么回头张望，要么冒险强拐，他们骑行速度也快，无论采取哪种措施都不安全。"2路车长宋礼鹏说，这种情况下，骑行者的安全只能寄希望于后车的礼让。如果后车熟视无睹，骑行者可能就会面临危险。类似的情况，在十字路口和公交站点附近最为突出。
结合自己"穿行复杂路段确实比较害怕"的感受，宋礼鹏表示今后的行车中，他会严格要求自己安全驾驶、文明行车，尤其是遇到骑行者或行人时，最好提前减速礼让，超越时提前提示，让行人及骑行者有充分的准备，让各种交通参与者的通行更有序、更畅通。
短短一个多小时的体验，大家都深有感触。32岁的李子影是骑行体验中唯一的女车长。
"自己体验了才知道，无论是电动车还是公交车，在出行的过程中还是各行其道比较安全。"2路车长李子影说道。#公交车#电动车#郑州收藏
上午10时整，伴随着一声"出发"令，10余名车长骑上电动车从东明路纬四路站出发。此路段也是2路公交车最堵、最难走的一段。
"穿行复杂路段确实比较操心。"2路车长宋礼鹏感慨地说，车多人多，今后行车中要多注意礼让非机动车和行人，避免公交车对骑行者和行人带来的不安全因素。
"电动车不像公交车后视镜那么大，要避开路面的坑洼或前方的障碍，骑行者要么回头张望，要么冒险强拐，他们骑行速度也快，无论采取哪种措施都不安全。"2路车长宋礼鹏说，这种情况下，骑行者的安全只能寄希望于后车的礼让。如果后车熟视无睹，骑行者可能就会面临危险。类似的情况，在十字路口和公交站点附近最为突出。
结合自己"穿行复杂路段确实比较害怕"的感受，宋礼鹏表示今后的行车中，他会严格要求自己安全驾驶、文明行车，尤其是遇到骑行者或行人时，最好提前减速礼让，超越时提前提示，让行人及骑行者有充分的准备，让各种交通参与者的通行更有序、更畅通。
短短一个多小时的体验，大家都深有感触。32岁的李子影是骑行体验中唯一的女车长。
"自己体验了才知道，无论是电动车还是公交车，在出行的过程中还是各行其道比较安全。"2路车长李子影说道。
