喷去飞机的喷气的那个发动机中，压气机和涡轮机有何区别 压气机和涡轮的结构是完全不同的，压气机的叶片是形成一个扩张形收敛形管道，使气体经过压气机后速度不断降低，压力不断增大，温度不断增大 而涡轮是收敛形管道，使气体流过后。
燃气涡轮发动机分为哪几种？它们在结构以及工作原理上有什么明显区别？ 燃气涡轮发动机分为涡喷、涡扇、涡桨、涡轴四种。涡轮螺旋桨发动机由燃气轮机和螺旋桨组成，在他们之间还安排了一个减速器。工作原理：空气通过排气管进入压气机；。
坦克的燃气涡轮发动机烧的是什么油 M1坦克常用的燃料是1号、2号柴油和4号、5号喷气机燃料，急需时可使用汽油、煤油。如需改变燃料，只需根据燃料的比重转动驾驶室中的刻度盘，操作很方便。M1 系列坦克使用的是阿夫柯-莱卡明公司研制的 AGT-1500C型燃汽轮机，这种汽轮机是以直升机涡轮螺旋桨发动机为基础的设计：该燃气轮机的制造成本较高，约为坦克柴油机造价的两倍，1987年的价格约为31万美元。功率为1103kW(1500马力)该燃气轮机存在的主要缺点是燃油消耗率高。虽有改进计划。试验表明，油耗有所下降，燃油经济性提高了10%。但与柴油机相比，油耗仍较高。2013年，为了使外销型M1能够省油，通用动力推出了一种技术验证车，称之为“柴油版艾布拉姆斯”(AbramsDiesel)。该车采用德国MTU-833柴油机，耗油率比原来节省一半，维护费用降低37%，大幅提升了“艾布拉姆斯”的性价比。
为什么没有汽车使用燃气涡轮发动机？ （这里附上一视频，需翻墙https：//www. youtube.com/watch？ v=IZUXcJf_8Lc） 下面这辆就是「Arguably the most successful gas turbine car」—Chrysler Turbine Car。。
燃气轮机和涡轮喷气发动机有什么不同？ 涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。主要用于飞机上。空气首先进入的是发动机的进气道，进气道后的压气机是专门用来提高气流的压力的，空气。
燃气轮机与涡轴发动机有什么区别？ 燃气轮机和涡轴的区别：燃气轮机是涡扇、涡桨、涡喷、涡轴、桨扇等的总称。基本原理都是一样的，进气口吸进空气通过压气机增压后在燃烧室点燃，然后推动涡轮旋转，废气排出。
喷去飞机的喷气的那个发动机中，压气机和涡轮机有何区别 压气机和涡轮的结构是完全不同的，压气机的叶片是形成一个扩张形收敛形管道，使气体经过压气机后速度不断降低，压力不断增大，温度不断增大而涡轮是收敛形管道，使气体流过后压力不断降低，速度不断增大，同时温度降低.同时由于涡轮要接触刚刚被点燃的高温高压气体，所以强度和耐热程度要远远高于压气机简单的来说，就是压气机对气体做功，而涡轮段气体对涡轮做功.其实没有压气机也一样可以做功，但是热效率太低下，所以压气机的压气比越大，发动机的热效率就越高，而涡轮需要消耗的能量就越大，相对而言飞机飞行的速度就越慢.同时压气机做功的动力源就是涡轮，所以他们是同轴的.
动力涡轮和燃气涡轮区别 燃气涡轮是燃气发生器的最后面一个部件，作用是在高温高压燃气作用下高速旋转，将燃气中的部分热能和压力能转化为机械能，带动压气机和附件工作。而动力涡轮是指位于燃气发生器后面的一个传动其他部件的涡轮，从燃气发生器出来的燃气流入这个涡轮中继续膨胀做功。在大多数发动机中，动力涡轮与燃气涡轮没有机械连系，各自工作于不同的转速。
